На границе произошла смертельная драка. Дрались дальнобойщики. Это произошло на границе между Россией и Грузией. Крестовый перевал, один убил другого. Всегда грустно читать такие сообщения. Там сейчас скопилось много машин, из за схода снежной лавины.
На 28 марта забастовка дальнобойщиков продолжается. Требования не удовлетворены.
Уже есть первые задержания. В числе задержанных оказался лидер питерских водителей Андрей Бажутин.
Уже есть решение суда по нему - 14 суток административного ареста.
Всего по России в первый день забастовки было арестовано тридцать человек.
Дальнобойщики ждут поддержки фермеров, которые обещали устроить "тракторный марш".
Вот здесь смотрим ситуацию по забастовке в регионах.
Потому что с водителей собираются брать денег за проезд по федеральным трассам 1,53 рубля за километр, то есть за проезд, например от Челябинска до Москвы (около 3-х дней в пути для водителя) придётся заплатить 2700 рублей, туда-сюда будет 5400. Не многовато ли? А если груз ждут на Дальнем Востоке, то это уже тысяч 25. Мне кажется, это какой-то налог на воздух. И к тому же, все водители в один голос говорят: "А где дорога-то нормальная, что за неё платить?"=) Например, в Европе много платных дорог, НО 1) они в 10 раз лучше наших, и там минимум 2 полосы в каждую сторону 2) там есть узенькие бесплатные дублирующие дороги, и многие из них всё равно лучше российских. То есть на Западе хотя бы есть выбор, причём не по принципу "из двух зол меньшее", дороги-то отличные. А ещё им вводят обязательные тахографы - это вообще отдельная история)
Да ничего не добились. Уменьшение штрафа, было озвучено ещё раньше,когда начинались забастовки по всей России.Но их это не остановило.Поехали дальше в Москву и Питер.Заблокировали все въезды, что привело к пробкам на дорогах...
Оскорбление в адрес москвичей и питерцев мне кажется не входит в требование дальнобойщиков!? Может я ошибаюсь на этот счёт)
На конец 2013 г. в России было зарегистрировано более 1,7 миллиона грузовиков массой более 12 тонн. Ещё примерно 400 тысяч грузовиков считаются транзитными транспортными средствами. Ну и есть машины меньшей грузоподъемностью. Всего около шести миллионов. Это можно только очень примерно соотнести с примерным количеством водителей-дальнобойщиков. Все же их меньше, скорее порядка 1-1,5 миллионов.
