Масло в АКПП можно заменить только в условиях сервисного центра, так как слить масло с коробки можно только специальным станком. Частота замена масла прописана в сервисной книжке автомобиля, тип масла тоже. Если сервисной книжки нет, то тип масла можно узнать по каталогу. Любой магазин без труда подберет нужное масло. Или возможно типа масла указан на щупе. Обычно это dextron 2 (минеральное) или dextron 3 (синтетическое) от MOBIL , CASTROL , ELF , TEXACO , BP , ESSO, LIQUI MOLY , MOTUL , RAVENOL , SELENIA , SHELL , TOTAL и др.
Менять масло в коробке рекомендуют каждые 50-70 тысяч километров пробега или один раз в два года. В условиях отличных от нормальных, например жаркий климат, большая нагрузка на коробку (агрессивный стиль вождения) следует менять масло каждые 25-35 тысяч или один раз в год. Стоимость замены масла в АКПП в сервисном центре стоит около 1200 рублей + стоимость самого масла. Если речь идет о вариаторе то замена каждые 40 тысяч километров, вне зависимости от режима вождения.
Читаем инструкцию к авто. В среднем через 8000 км очень не плохо два раза в год(весной и осенью). Не забываем менять масляный фильтр.
Свои пять копеек о замене масла обычными словами для того что бы понятно было всем. Я, как человек который считает, что хорошая машина не должна просить много денег для своего обслуживания (тюнинг и другие подобные вложения это для молодежи), на всех автомобилях из тех что были масло менял только перед осенью, так как в холодный сезон года свежее масло влияет на возможность автомобиля завестись в мороз, некоторые автолюбители из числа лиц, которых я знаю еще реже его меняют и просто доливают по мере необходимости.
По хорошему надо конечно и на лето масло менять, но я всегда обходился без этого, тем что летом просто доливал свежего масла, остатки от замены перед холодами. Доливать масло приходилось, так как когда едешь со скоростью выше 120 км в час двигатель, как говориться его «жрет» по факту оно сгорает(объем масла в целом уменьшался не очень сильно, если двигатель кушает масло литрами то скорее всего оно где-то протекает.), за день с такой скоростью я проезжаю по 500 км и более.
По поводу того что некоторые меняют масло раз в 5, 10, 15 тысяч км. отдельный разговор, представьте сколько раз мне пришлось бы его менять когда в день я минимум проезжаю по 500 км и более, два раза в месяц менять масло, это согласитесь бьёт по карману. Я же просто слежу за уровнем, смотрю как масло уменьшается и когда объем уменьшается просто доливаю его, это бывает очень редко в общей сложности 200- 300 грамм масла за сезон (если ездить в спокойном режиме я думаю этого не требуется).
P.S. Не один автомобиль, который я подверг такой эксплуатации не пострадал все чувствуют себя великолепно.
у меня японская машина 2000 года выпуска, езжу на ней около 10 лет, никогда меня не подводила. В последние несколько лет заливал масло Neste 5W40, хорошее масло, только положительные отзывы. Стиль вождение спокойный, без экстремальных режимов. В связи с известными событиями, цена на импортное масло стала кусачей, долго искал замену. Решил остановиться на масле Лукойл 5W30, полностью синтетическое масло, с набором всевозможных присадок. Залил в двигатель, езжу несколько месяцев, двигатель работает тихо, ровно, как и должно быть. Очень доволен своим выбором. Масло Лукойл 5W30 достойная замена импортному подорожавшему маслу.
Все зависит от того, какая КПП, и какое масло там применяется. Если коробка с ручным управлением, и смазка минеральная, то рекомендуется заменять раз в 20 тыс км. Синтетические смазки служат больший срок. на таких коробках их меняют раз в 30 тыс км. В коробках автоматах, масло выполняет роль гидравлической жидкости. Там оно тоже меняется раз в 30 тыс. км пробега.
