Как говорится в одном известном фильме: "Жить захочешь - еще не так раскорячишься"
Бывает такое, что сливную пробку на картере никак не отвернуть, а масло не меняно уже давным-давно. Можно при помощи большого медицинского шприца или груши-клизмы или еще чего-то подобного с насадкой-шлангом откачать масло через отверстие для щупа. Пускай, даже если все и не получится, но значительную часть заменить можно.
Шланг насоса со станции замены масла помещается в отверстие для щупа и откачивается масло. После этого меняется масляный фильтр, потом масло заливается через верхнюю крышку. В этом случае не требуется подъемник, масло поступает в специальную емкость в станции. Процедура занимает несколько минут.
все реально, экспресс замена масла называется. В место щупа вставляется приемник, насос высасывает масло. Все- подымать авто не надо. Единственно, говорят что все масло не сольешь, часть остается на дне в поддоне.
Часть масла всегда остается на дне в поддоне, даже если сливать через крышку. На то оно и масло. Если требуется заменить вид масла, то обязательно выполняется промывка двигателя.
я, и многие знакомые сервисмэны и продавцы масел против промывки, т.к. после слития промывки, часть останется в ДВС. Затем этот остаток промывки смешается со свежим маслом, что негативно скажется на его составе и вязкости. Если переходите на другую марку или вязкость, просто меняете масло, затем замена через 5 тыс. , а далее- по регламенту.
именно через это отверстие откачивается масло установкой для смены масел. Откачивать через заливную пробку нельзя, так как оттуда нет прямого доступа в картер, а откачивать через сливную пробку тоже нельзя, так как масло выльется.
отчего же? насчёт двигателя не знаю, а вот у меня в ниссане как то масло в коробку именно таким образом заливали...причём через обычную воронку)ну просто они не нашли отверстие через которое это следовало делать)))
Мой муж использует присадки. Как только забрал машину с салона, при первой замене масла влил присадку и уже 6 лет пользуется присадкой. Как-то с одним мужиком общался , тот говорил, что за два года эксплуатации менял два раза свечи. Мы в прошлом году поменяли впервые. Но мы пользуемся королевскими присадками.) А также постоянно пользуемся добавкой в топливо. Машина как новенькая.)На этой добавке в масло машина может ехать 70км без масла.)
Хочу сказать. Что когда у меня была БМВ она при покупки употребляла чуть масла . НО прошло не больше месяца я поехал на море 1200 км и взял собой литр масла . До моря доехал посмотрел уровень масла а его оказалась мало я вылил литр масла, и задумался что мне нужно ещё покупать . Я купил масло на море побыл и поехал домой ,за эти 1200 км я залил еще 3 литра . Тут поехал в мастерскую делать двигатель когда мне его разобрали то увидели что в двигатель залили очень много присадки после 3000 тысяч она начала так кушать что просто ужас . Поэтому лучше сделать двигатель и ухаживать за машиной как за женщиной .
Чтобы долить масло в двигатель, ничего сливать не надо. Только открываете горловину в блоке, куда заливается масло и заливаете его. То же самое происходит везде, где есть масло, и где его нужно подливать.
Исключение составляет только один случай. Это когда вы вынимаете проверочный щуп и замечаете на нем мелкую металлическую стружку. Это означает, что в картер уже попали металлические частицы и готовы разнестись по всей системе. Их присутствие нежелательно, так как они выполняют абразивную функцию, забивают маслопроходы в блоке, то есть целиком способны вывести двигатель из строя.
Данное явление происходит, когда двигатель перегревается (например, вы ехали без достаточного уровня антифриза и не обратили внимания на приборную доску). Масло выгорает и кольца начинают по-сухому шуровать по стенкам цилиндра, вызывая повышенный износ и обуславливая появление мелкой металлической стружки.
Такое масло нужно обязательно слить, промыть систему и залить новое масло.
Хорошо бы закупаться в магазине, где есть знакомые, которые честно скажут откуда продукция в магазине. Например сам всегда стараюсь у знакомых покупать всё для авто. Осенью случай был, ремонт КПП, заливаю масло GL-4, маловато, доехал до ближайшего магазина и купил такое же. Лью и вижу что масло даже по цвету сильно темнее, аккурат GL-5. Благо пользуюсь обоими и цвет знаю прекрасно. Пришлось менять полностью масло в 2х коробках,кпп и ркп, а это 6-7 литров.(( Вообщем ищите проверенные магазины, по отзывам или по рекомендации знакомых, хорошо если механиков.
На заправке работали знакомые, так они на базе за забором лили из одной бочки масло и лепили разные этикетки.
Начну с того, что Ваша машина BMW X5 не может сигнализировать, о том, что необходимо поменять масло! Единственное о чем она может вас оповестить этот о низком уровне масла в двигателе! Во вторых я делаю вывод, что Вы обслуживаете свою машину не у официального дилера BMW, т.к. официалы не могут посоветовать использовать присадки в двигатель, т.к. у каждой марки авто есть определенное масло, которое они рекомендуют лить в моторы и сами на ТО льют только его! А так одна из самых рекламируемых присадок на сегодняшний день является SUPROTEK. На ютубе большое количество блогеров автомобильной тематики рекламируют именно его, но естественно не за просто так!))) Даже сам Давидыч лично прорекламил SUPROTEK. Именно об этой присадке можно посмотреть расположенное ниже видео:
