На данный момент это становится все сложнее, т.к. моделей марок авто с каждым годом все больше и больше, разрабатываются десятки новых внедорожников и столько же обычных кроссоверов.
Основными отличиями внедорожников от кроссоверов является более высокая проходимость внедорожников, большинство внедорожников в основе имеют раму, а также возможности понижения некоторых передач.
Все остальное, как внешний вид, так и наличие грубых свесов у тех и других разновидностей авто на данном этапе имеет массу сходств, поэтому нередко люди путают кроссовер и внедорожник.
Сперва о минусах.
Лично я за год владения Kia Sportage II (2009 год) критичных минусов не нашел. Многие в своих отзывах ругают качество пластика, а, на мой взгляд, это не существенно, т.к. я его не щупаю. К тому же у большинства кроссоверов в этом ценовом диапазоне пластик не ахти. Еще, особенно новичкам за рулем, очень мешает обзору широкая передняя левая стойка. Я к ней привык за 5 минут.
Теперь о плюсах.
1 - Цена. Точнее соотношение «цена - качество». Как известно - потребитель голосует рублем. Именно этим и объяснятся постоянный рост объемов продаж корейского производителя.
2 - Безопасность. 8 подушек безопасности (подушки и шторки на окнах)
3 - Полный привод. Подключаемый зад при постоянном ведущем передке.
4 - Просторный салон. Задние спинки сидений складываются в ровный пол одной рукой. При росте 180 см и весе 110 кг. можно ночевать не подгибая ноги.
5 - Отлично рулится. Малые крены в поворотах. Слегка жесткая, но не валкая подвеска.
6 - Хороший климат контроль. Зимой тепло. Летом прохладно.
7 - Клиренс 200 мм.
А тут всё индивидуально и в то же время достаточно просто.
Ездим по асфальту, но зимой часто застреваем в сугробиках и бампер о бордюр всё время ломаем - значит, кроссовер берём (да смотрите, чтобы полноприводный был, на переднем приводе будете примерно там же застревать, а на полном - гораздо дальше, глубже и сильнее! :-)). Какой именно? От бюджета зависит.
Есть деньги - Toyota RAV4. Совсем негусто денег, но хочется только новое - Renault Duster.
Ездим на рыбалку и охоту иногда, нравится грязь помесить, но и от комфорта не отказываемся - значит, внедорожник. Дешево - УАЗ Патриот. Дорого - Toyota Landcruiser.
Строим свой дом или работа такая: строить и ремонтировать другим - тогда пикап.
И если в кругосветное путешествие на автомобиле - то снова пикап (там очень важно наличие не просто большого багажника, а целого кузова грузовика). В версии "даблкэб", то есть со вторым рядом сидений. Toyota Hilux Pickup - наверное, лучшее, что тут можно взять. Если не ехать в кругосветку и нет денег на Тойоту - Газель лучший друг индивидуальных строителей, ремонтников и грузоперевозчиков.
Доброго дня! Если исходить из определения, то тут может возникнуть много споров. На нашем постсоветском пространстве с некоторых пор стало принято называть джипами легковые и полугрузовые внедорожники, в то время, как везде джипами называют авто повышенной проходимости именно марки Jeep. Ну а так, как мы живем на постсоветском пространстве, то кроссовер - это авто, созданное на платформе легкового авто с несущим кузовом с простой трансмиссией. Поэтому кроссоверы, хоть и имеют полный привод, но на бездорожье они никчемные. Джип же в свою очередь обладает специальной трансмиссией, тем же самым полным приводом и несущей рамой. Поэтому для того, чтобы Вам вместо джипа не подсунули кроссовер - нужно определиться, для чего именно Вам нужно авто, выбрать авто и почитать о нем в Инете. Яндекс Вам в помощь.
