Считается, что литий-полимерные аккумуляторы следует хранить заряженными наполовину (до напряжения без нагрузки 3,8 вольта).
Полностью заряженные со временем надуются. Полностью разряженные саморазрядятся до критического уровня, их оттуда уже не поднять.
Имеет смысл озаботиться умной зарядкой для литиевых аккумуляторов, они все умеют приводить аккумулятор в состояние "режима хранения". Перед поездкой зарядить, после поездки - в режим хранения.
В старые добрые времена, когда зарядники то даже не у всех были, такие проблемы возникали намного чаще, нежели сейчас. И с такой задачей справлялись легко. Заводили автомобиль либо при помощи буксира либо при помощи прикуривателя и давали поработать двигателю некоторое время. Вот и всё.
Если дружите с паяльником, то собрать преобразователь 12В-->19В не составит особого труда.Преобразователь собран на дешёвой микросхеме и трёх транзисторах.
Микросхему можно купить на али менее чем по 5 рублей за штуку. Например здесь.
А вот и сама схема преобразователя для питания ноутбука от автомобильной сети.
Взято с сайта chipmk.ru. Описание по изготовлению, файл печатной платы и более удобочитаемая схема находятся по адресу http://chipmk.ru/index.php/8-bytovye-pribory/211-avtomobilnyj-preobrazovatel-dl<wbr />ya-noutbuka
Вам нужен выпрямитель с допустимой силой тока до двадцати ампер (Меньше можно, смотря какой аккумулятор заряжаете) и регулируемым напряжением до 15,5 (можно больше). Понадобятся приборы контроля - вольтметр и ареометр. Перед зарядом необходимо, убедиться что электролит имеет нормальный уровень. В случае нехватки доливаете дистиллированную воду.
Подключаете, устанавливаете зарядный ток равным 0,1 емкости аккумулятора, проверяете плотность электролита, ждете.
При достижении напряжения 15,5 вольт зарядный ток снижать во избежание сильного "кипения". Удерживать напряжение на этом уровне до достижения плотности электролита 1,27 - 1,29 г/см куб.
Вот и все.
Не верьте никому, кто говорит, что можно зарядить севший аккумулятор на машине. Реле-регулятор не позволит поднять напряжение выше 14,7 вольт, а это мало для нормальной зарядки
Срок эксплуатации батареек смартфонов (точнее сказать выдержки) в среднем составляет примерно до трех - пяти лет. Отталкиваясь от этой информации можно точно сказать, что всему есть предел. И огромное количество скачанных программ, приложений, игр, мощный процессор влияют прямым образом на аккумулятор смартфона.
То что мы его заряжаем также влияет на состояние батарейки, но этот процесс настолько мал и не смертельно разрушителен и нагревание при зарядке гаджета имеет своё оправдание по правилам химии и физики.
