Свечи как свечи. Все зависит от того, какая у Вас машина. Если "Жигули", то лучших свечей просто не найдете. Если француз, то не подойдут. Впрочем и на Форд так же. Там своя, не похожая ни на что резьба. Сами свечи дешевые, и не производят впечатление надежных. Однако, это только на первый взгляд. На практике, очень надежные. У меня на машине стоит газовое оборудование. Работу в режиме такого топлива выдерживают не все свечи. Обычно, специально для этого выпускают особые, и стоят они дорого. Тем не менее, свечи BRISK вполне справляются и работают безотказно. Замены требуют не чаще, чем если бы они ходили на бензине. До этого муж поставил на мою машину дорогие свечи. Не помню какая марка, но стоили они рублей по 300-350 за штуку. В итоге машина прошла полгода и стала троить. Причину выяснили не сразу. Позже купили за 150 руб. ( на тот момент, сейчас примерно 200-220 руб.)набор BRISK, и все забыто как страшный сон. Работают уже второй год без нареканий. Поэтому, если у Вас автомобиль ВАЗ, то покупайте и не думайте. Будут прекрасно работать. Если иномарка, то следуйте рекомендации производителя.
не давно чинила машину и ради интереса пыталась разобраться со свечами зажигания))) так вот, если все правильно помню, калильное число — условная величина, пропорциональная среднему давлению газов на поршень в течение полного цикла, при котором во время испытаний свечи на специальной моторной установке появляется калильное зажигание, то есть если попроще, то калильное число дает нам инфу о предельной допустимой температурной нагрузке свечи зажигания. кстати неправильно подобранное калильное число рано или поздно (в моем случае, к сожалению рано))) приведет к быстрому износу самой свечи зажигания.
если не ошибаюсь дврм-17 или Бриск или нжк
А какой смысл в том, чтоб вывернуть одну свечу зажигания? У вас все подкапотное пространство забрызгает бензином и рано или поздно, но автомобиль загорится. Не понимаю, зачем проводить такие эксперименты.
Что касается самого вопроса, то шести цилиндровые двигатели без одной свечи заводятся без проблем. А четырех цилиндровый двигатель без одной свечи или с одной не рабочей свечей, заведется только в том случае, если давление во всех цилиндрах двигателя нормальное и правильно установлено зажигание. А вот 80 километров в час, без одной свечи вы скорее всего ехать не сможете. Машина просто тянуть не будет.
Во-первых, хочу отметить, что свечи подбираются для автомобиля не исходя из марки, а исходя из их калильного числа. Таким образом, поставив свечи соответствующие определенному двигателю и будет обеспечена наилучшая работа системы зажигания.
Во-вторых, марка свечей, зачастую, не является первостепенным фактором при выборе свечей, так как встречается очень много подделок. И чем брендовее и популярнее производитель свечей зажигания, тем больше встречается подделок. Поэтому, прежде всего, покупать свечи необходимо в проверенном месте, а после распаковки комплекта необходимо проверить свечи на подделку. Для этого существуют некоторые нюансы.
