Разумеется, нет.
Во-первых, спорткары - это довольно узкая ниша автомобилей. По сути - дорогие игрушки для богатеньких мажоров, девочек катать да друг перед другом крутизну демонстрировать. В повседневной жизни они мало практичны. А Тесла Родстер - это именно спорткар, а не обычный автомобиль "для дома для семьи". У тому же обратите внимание на цену этой игрушки. Двести тонн грина - даже там у них мало кто может себе позволить...
Во-вторых, электромобили выпускаются уже давно, и не только "Тесла", но как-то не заметно, чтоб они вконец убили ДВС.
При всех плюсах электромобилей у них есть и существенные недостатки. Самый существенный - что ёмкость аккумуляторов с числом циклов заряд-разряд уменьшается, меж тем ёмкость бензобака постоянна и не зависит от того, сколько раз в машину заливается бензин. От этого недостатка свободны суперконденсаторы - но ёмкость суперконденсаторов пока что заметно (в 2-3 раза) меньше ёмкости аккумуляторов. А ёмкость аккумуляторов, в свою очередь, заметно меньше "ёмкости" (в энергетических единицах) бензобака. Поэтому электромобили проигрывают обычным по пробегу.
Минус электромобилей - неразвитая сеть станций зарядки по сравнению с сетью бензоколонок. Оно конечно, что если есть свой дом со своим гаражом - можно там поставить спецрозетку и ночью заряжать. Но это хорошо, опять же, там у них, а вот тут у нас - много у нас народу со своим домом?
Минус электромобиля - время зарядки. Залить бензин - минутное дело. Зарядить аккумулятор, даже наполовину, - это куда дольше. При ёмкость в 60-80 кВт-часов зарядка даже на половину ёмкости - это 30-40 кВт-ч. Значит, чтоб зарядить за 5 минут, мощность зарядной станции должна быть 360-480 киловатт. Зарядные токи - порядка тысячи ампер...
Так конец ДВС настанет рано или поздно (скорее поздно, чем рано), но по другим причинам. А вовсе не потому, что Маск сочинил дорогую игрушку...
