Автомобили работающие на спирте были в России ещё в гражданскую войну в 1918 году. В кинофильме о герое гражданской войны В.И.Чапаеве есть эпизод когда Чапаев приказывает своему адъютанту Петьке: "А ну-ка Петька плесни нам из бака по чарке". Питьевой спирт по химическому составу тоже углеводородное топливо только с высоким октановым числом порядка 105. Работать на нём могут двигатели с низкой степенью сжатия.
Несколько причин, но основная то, что это готовое изделие, выпускаемое массово. Не нужно было с нуля разрабатывать какой-то специальный аккумулятор - достаточно было разработать конструктив их упаковки в блоки.
К тому же выпускается этот элемент не только компанией Панасоник, но и другими, то есть производство батарей для автомобиля не завязано на одного поставщика (что всегда чревато рисками). В то же время технические характеристики этого аккумулятора, в первую очередь удельная ёмкость, надёжность и число циклов, создателя "Теслы" в то время, когда он проводил "кастинг" кандидатов, устроили.
В России есть клуб, посвященный этим автомобилям. Называется "MoscowTeslaClub"
http://moscowteslaclub.ru/
Позвоните туда и они все расскажут и при необходимости закажут вам теслу. В России их сейчас пока нет. Нужно заказывать из Америки или Европы
В Индии начались продажи самого бюджетного электромобиля в мире.
Индийская компания Tata Motors снова начала поставки автомобиля Nano, с продажей которого в 2009 году у них не заладилось, несмотря на довольно демократичную цену.
Сейчас они эту машину выставили повторно на рынок, но в новом варианте она будет с электроприводом.
Tata Motors будет заниматься созданием кузова, а еще одна индийская компания — Jayem Automotives разработает электронику.
Новые электрокары будут предложены таксопаркам, с некоторыми даже уже заключены предварительные контракты.
Автомобиль на одной подзарядке сможет преодолеть более 200 км, его конкретная цена пока не озвучивается. Но если учесть, что в 2009 году это авто в первой версии стоило около 2500 долларов, то можно сделать предположение, что по сравнению с другими машинами новый электрокар будет вполне доступен.
Совсем недавно знаменитая компания Tesla запатентовала новейшую технологию, которая вместо привычных дворников использует лазеры для очистки стёкол автомобиля. Кроме того, эти лазеры также чистят и внешние камеры, и солнечные панели на крыше авто. И эта самая технология получила своё название "импульсная лазерная очистка", потому что она быстро обнаруживает всякого рода загрязнения и автоматически их устраняет. Ну а вот сам принцип работы удаления загрязнений со стёкол: лазер постоянно сканирует и оценивает состояние всех стеклянных покрытий автомобиля. И как только появляются загрязнения, то информация о них тут же поступает на компьютер. Он, в свою очередь, быстренько определяет место положения этого загрязнения в режиме реального времени, а после передаёт эти данные в специальную систему автоматизированного управления лазером. Именная эта система и устраняет найденное сканером загрязнение. Таким вот образом, умная система Tesla всегда точно знает, где именно появилось загрязнение, какого рода и какого оно размера. Вот так как-то!