Для начала нужно найти мотор который бы вращался со скоростью выше 50-60 тысяч оборотов. На мотор одеть маховик, чем массивнее тем меньше нужны будут скорости вращения мотора и можно снизить их до 20-30 тысяч. После этого нужно сделать раму из трех колец, так называемый кардановый подвес, оси которых будут пересекаться в центре подвеса в котором и будет находиться маховик. Должна получиться конструкция похожая на картинке
Думаю,что любому гироскопу совершенно безразлично где находится центр вселенной или любой другой центр кроме его собственного центра вращения.Если к раскрученному волчку не прилагать более никаких усилий,то уравновешенные центробежные силы будут сколь угодно долго поддерживать изначальное положение оси вращения.Именно центробежные силы внутри самого гироскопа и отвечают за его "поведение".А гравитационные силы любых небесных тел одинаково воздействуют на все точки гироскопа и поэтому не создают дополнительных моментов,стремящихся изменить направления оси вращения гироскопа.Если же попытаться изменить направление оси волчка и приложить нескомпенсированное усилие,то согласно закону Ньютона обязательно появится сила противодействия,которая и поставит ось вращения в первоначальную позицию.Так что поведение волчка вполне укладывается в рамки классической механики и не требует дополнительных объяснений,но сказать,что нам уже всё окончательно известно и ничего нового про гироскопы мы не обнаружим было бы неправильно.Вполне возможно,что в ближайшем будущем используя свойства гироскопов мы научимся строить аппараты безопорного типа и нам не потребуются громоздкие ракеты для передвижения в космическом пространстве.Материя хранит в себе ещё множество тайн и они стоят того,чтобы быть раскрытыми!
Обычно космические ракеты запускают по ходу вращения Земли, с запада на восток, чтобы скорость вращения Земли прибавлялась к начальной скорости запуска. Но бывают исключения, например, если Израиль запустит ракету таким образом, то ракета может упасть на территории соседних враждебных стран. Поэтому мы вынуждены запускать ракеты в обратную сторону, что требует бОльшмх затрат.
Никаким. Что считать правым или левым вращением - условность. И предмет договорённости.
Принято - именно принято - за положительное направление вращения принимать вращение против часовой стрелки (почему стрелка идёт именно так - примерно понятно: её движение повторяет движение тени от гномона солнечных часов в северном полушарии). С другой стороны, на правое направление вращения принято - опять же принято - вращение по часовой стрелке. Так же, как вращается любой "обычный" винт при его вкручивании в резьбы, как вращается штопор, чтоб ввернуть его в пробку, как вращается сверло в дрели...
Как видите, никакого закона тут нет. Это просто результат того, что кто-то когда-то первым предложил вот такое определение.
Устройства, которые замедляют или ускоряют вращение валов, называются редукторами. Редукторы получили широкое распространение в технике. Наиболее распространенным и известным видом редукторов являются коробки передач для транспортных средств.
Не замечал, чтобы вес уменьшался. Скорость вращения цилиндров жесткого диска в моем компьютере 7200 оборотов в минуту, при этом компьютер за всю жизнь пытался взлететь всего один раз - когда мой кот во время прогулки по столу наступил лапой на оголенный проводник в блоке питания, разобранном для ремонта. Но даже в этом случае взлет не получился, все завершилось падением системного блока на бок. При этом подозреваю, что упал системник не столько от столкновения с ним кота, сколько от перепуга истошным воплем данного кота. И судя по отдаленным результатам - после этого вес кота, наоборот, увеличился. На стол он больше не запрыгивает. Аналогичная картина с бензокосилкой. Там обороты еще выше, до 15000 в минуту. Но к вечеру она становится раза в 2 тяжелее, чем была утром. Так что секрет полета тарелки чаще всего связан с плохим настроением жены, заставшей мужа в щекотливой ситуации.
