Нет,не догнала. И я не думаю что догонит. Они делают хорошие машины,но до немцев им далеко,а до японцев еще дальше...
Вероятно какой то кусок ткани закрывает решетку радиатора.
Делается это в зимний период времени для более быстрого выхода на рабочую температуру двигателя и для ухудшения охлаждения радиатором охлаждающей жидкости.
С позиции ПДД если такие тряпки не закрывают обзор или номер авто, то нарушения нет.
В плане эксплуатации авто в зимнее время помогает сэкономить горючее (во время "прогревания" двигатель расходует большее количество горючей смеси), сохранить ресурс двигателя (даже просто работая на холостом ходу двигатель работающий не на рабочих температурах быстрее расходует ресурс, более активно изнашиваются трущиеся детали, могут быть проблемы с смазкой), а иногда это единственный способ вообще вывести и поддерживать двигатель в диапазон рабочей температуры.
Однако существует опасность того, что такая тряпка попадет в движущиеся не закрытые детали внутри моторного отсека - последствия и цену ремонта такого казуса трудно оценить.
"Горелое масло". Ресурс АКПП.
Существует распространенный миф: "Если масло горелое - его лучше не менять, а то машина встанет".
Действительно такая закономерность прослеживается. И этому есть объяснение:
Что происходит внутри АКПП, когда масло имеет запах "жженого"?
От недостатка давления масла (а не от перегрева) фрикционы недостаточно сильно сжимаются гидравликой друг с другом (или - к стальным дискам), проскальзывают и от этого начинают нагреваться.
Чаще других жжет масло "съеденная" фрикционная накладка в гидротрансформаторе.(справа)
Это - первая стадия болезни автомата.
Существуют таблицы при какой рабочей температуре масла традиционные фрикционные накладки (бумажные) начинают обугливаться. И хотя в самом начале работы, во время касания фрикционом стального диска температура на поверхности может точечно повышаться свыше 300 градусов, но масло достаточно быстро охлаждает поверхности и средняя температура фрикциона...
Смотря какие запчасти. Если крупные типа блока или кузовщины, да даже шины, то на АВИТО дешевле можно найти, без процента перекупщиков.
либо форумы тематические типа Дром.ру
http://forums.drom.ru/
а так да, на развал, на автомобильный рынок)
Сложно ответить, без некоторых уточнений. Причин может огромное количество. Это может быть проблема с электроникой, может износ фрикционов, может масла мало, или коробка перегревается, может механическая часть. Опытные автолюбители считают, что пинание коробки говорит о "скорой ее кончине". Самое первое, что делают в таких случаях - это меняют масло в коробке. Потом проверяют все датчики, провода, радиатор и подушки. Если не помогает, тогда уже нужно ее снимать и разбирать, процесс этот очень трудоемкий и дорогой.
