Здесь все зависит от стоимости новой рейки, а так же планируете ли Вы дальше эксплуатировать данный автомобиль. Вообще есть умельцы, которые перебирают даже не ремонтные рейки ( т.е. ремкомплектов заводом изготовителем не предусмотрено). Так что решать только Вам, Я лично не вижу ничего страшного в ремонте. Главное только чтобы у мастера руки росли от куда нужно.)
Имеет смысл производить ремонт рулевой рейки. Сейчас очень много специализированных мастерских которые оказывают хороший, качественный и не дорогостоящий ремонт с гарантией на свою работу 12 месяцев. Стоимость такого ремонт исчисляется от 10 до 15 тысяч рублей в зависимости от региона в котором вы находитесь и ваши личностные скидки в мастерской.
Датчик скорости находится в коробке передач скорости. А посмотреть скорость мы можем на панели приборов, который находится внутри салона автомобиля. А коробка передач находится внутри капота автомобиля.
Вероятно какой то кусок ткани закрывает решетку радиатора.
Делается это в зимний период времени для более быстрого выхода на рабочую температуру двигателя и для ухудшения охлаждения радиатором охлаждающей жидкости.
С позиции ПДД если такие тряпки не закрывают обзор или номер авто, то нарушения нет.
В плане эксплуатации авто в зимнее время помогает сэкономить горючее (во время "прогревания" двигатель расходует большее количество горючей смеси), сохранить ресурс двигателя (даже просто работая на холостом ходу двигатель работающий не на рабочих температурах быстрее расходует ресурс, более активно изнашиваются трущиеся детали, могут быть проблемы с смазкой), а иногда это единственный способ вообще вывести и поддерживать двигатель в диапазон рабочей температуры.
Однако существует опасность того, что такая тряпка попадет в движущиеся не закрытые детали внутри моторного отсека - последствия и цену ремонта такого казуса трудно оценить.
И мне кажется, что проблема во внутреннем штрусе, нужно его разобрать. Посмотрите на сам стакан, это явно вибрация от внутренних штрусов. Также стоит проверить подушки двигателя. Причин может быть много, поэтому, лучше не гадать, а поехать на СТО, всё проверить. Может проблема несущественная, но не устранив её сразу, можете попасть на большие деньги.
Для того, чтоб написать, как правильно разобрать и собрать коленвал двухтактного двигателя от мотоцикла Иж-350, в ответе на ваш вопрос придется разместит более 50-ти фотографий и три страницы печатного текста. Просто посмотрите эти все процедуры, на другом ресурсе, они достаточно подробно описаны вот здесь.
А на вот этом видео речь идет о разборке и сборке совершенно другого коленвала от мотоцикла Иж, но суть от этого не меняется.
Сложно ответить, без некоторых уточнений. Причин может огромное количество. Это может быть проблема с электроникой, может износ фрикционов, может масла мало, или коробка перегревается, может механическая часть. Опытные автолюбители считают, что пинание коробки говорит о "скорой ее кончине". Самое первое, что делают в таких случаях - это меняют масло в коробке. Потом проверяют все датчики, провода, радиатор и подушки. Если не помогает, тогда уже нужно ее снимать и разбирать, процесс этот очень трудоемкий и дорогой.
