Это зависит от манеры вождения автомашины,от качества зимней резины, от пробега. Я думаю, что можно это выяснить опытным путем. На моей авто стоит резина российского производства, ей один год, пробег тысяч 10 км., езжу я редко и аккуратно, не газую по асфальту, на месте не разворачиваюсь. Шипов потеряно не больше 5 на каждом колесе.
В маркировке шин есть такое понятие - индекс скорости.
Обозначается одной (редко двумя) буквой латинского алфавита, от А до Z.
Букве А соответствует максимально допустимая скорость в 40 километров в час, букве Z - свыше трехсот, т.е. без ограничений.
Наиболее широко представлены в продаже авто и мото-шины с маркировками Р - 150. R - 170, Т - 190 километров в час.
Полный перечень зависимости допустимой скорости от индекса шины здесь.
Надо определиться сначала с дорогами. По каким вы преодолевать путь будете? Если дорога плохая, есть ледяная корка, то лучше- шипы. Можно Nokian (бюджетный вариант) или шины Мишлен, например. Мягкая резина, "тихий" ход, отличные сцепные свойства, но короткий срок службы. И относятся такие шины далеко не к бюджетным.
я живу высоко на горе,подниматься к нам надо по дороге-серпантину,асфальт на ней долго не живет-ливневые потоки с горы размывают,а зимой очень трудно на машине,не все могут,особенно переднеприводные.весь город стоит после снегопадов,в прошлом году трамваи стояли 2 дня,а в этом намного лучше,то ли убирать начали как следует,то ли большого снега еще не было.
Плотность электролита в аккумуляторе (в полностью заряженном аккумуляторе) должна быть 1,28, ну, как минимум 1,27-1,26. Чем ниже, тем хуже для сохранности аккумулятора, потому что он не будет полностью заряжаться на автомобиле, будет испытывать постоянный недозаряд (хронический недозаряд, как его еще называют).
Если плотность ниже, чем 1,27 на полностью заряженном аккумуляторе, необходимо обслужить его, обратившись к специалистам, либо самостоятельно, если сможете.