На самом деле все сильно не так, как вы романтично описали. Никакого сосания там нет. Просто пакеты узких ламелей лучше работают на льду за счет непрерывного разрушения водяной пленки из за которой лед собственно и скользкий.
По сроку - 3 года точно, реально до 5 лет тоже. Дальше зависит от езды и самой резины. За 5 лет накапливаются причины ее просто поменять (где то удар, что то сносилось, балансируется плохо и тд).
Для лучшего сцепления с дорожным покрытием, чтобы предотвратить скольжение автомобиля по обледеневшей дороге применяют зимние шины, в народе называемые липучками. Свое название они заработали благодаря отличному прилипанию за счет мягкости резины и множеству мелких разрезов.
Ездить то можно, но до поры до времени. Пусть у вас будет хороший протектор, но он вас не спасет на льду, он не спасет вас во время снегопада, потому что весь ваш протектор будет забит снегом и от него не будет пользы. В общем, поездите вы до первой аварии как я понимаю. Да и вроде бы скоро собирались вводить закон, чтобы штрафовать водителей, которые ездят на летней резине зимой. Вы не понимаете, что вы создаете опасность для других людей, когда едете на летней резине зимой. О себе не думаете, дак хотя бы о других подумайте.
Это зависит от манеры вождения автомашины,от качества зимней резины, от пробега. Я думаю, что можно это выяснить опытным путем. На моей авто стоит резина российского производства, ей один год, пробег тысяч 10 км., езжу я редко и аккуратно, не газую по асфальту, на месте не разворачиваюсь. Шипов потеряно не больше 5 на каждом колесе.
Советую Nokia, GoodYear, Mishelin, пожалуй это лучшие марки.
