Все зависит от того какой у Вас автомобиль. Если современный, инжекторный, то это еще вопрос. Поскольку оборудование для такого двигателя стоит довольно дорого, и его установка тоже удовольствие не из дешевых. Это основной минус. Кроме того, из явных минусов еще то, что экономичность на газе будет страдать, т.к. угол опережения зажигания для бензина и газа разный. Машины с ЭБУ двигателя, не имеют ручной коррекции зажигания, и поэтому тяговые характеристике на газе будут хуже. Если Вы инстинктивно будете дожимать педаль дальше, стараясь получить привычную динамику, расход будет резко возрастать. Другой подводный камень кроется в самом топливе. Газ практически не имеет масляной составляющей как бензин, и двигатель будет как говорят на сленге "высыхать". Будет повышенный износ поршневых колец. Для предотвращения этого в дополнение к газовому оборудованию делают специальный масляный дозатор, который подает очень незначительное количество масла во впускной коллектор двигателя. Буквально каплю в минуту, а то и меньше. Система не отличается стабильностью работы. При использовании газа Вы рискуете так же быстрее вывести из строя катализатор, и обо датчика кислорода. так называемые "лямбда-зонды". Штуковины не дешевые. Кроме того, если Ваш автомобиль монообъемник, то разместить в нем баллон сложнее. Да и может попахивать газом, если какой то из вентилей на арматуре начнет немножко травить.
Другое дело если Ваш автомобиль старой конструкции. Карбюраторный. Тут все проще, поскольку нет проблем описанных выше. Разве что все то же "высыхание". Однако такие автомобили не имели форсированного мотора, и поршневые ( и масло съемные ) кольца у них более простой конструкции. Такие моторы, как правило сами по себе немного "подъедают" масло. Зажигание легко сможете поправить повернув трамблер. В этом случае газ на машине иметь выгоднее. Из личного опыта - 700 руб заправка полного бака, хватает на 2 недели. Это каждый день на работу, или по-магазинам, детей в школу и т.п. Машина ВАЗ. Расход по городу 12 литров газа на 100км. При цене 15,7 руб, это ровно в 2 раза ниже чем стоимость бензина. Т.е. получается что в эквиваленте бензина было бы 6 литров на 100км по городу. Сами понимаете, что на бензине такие показатели не достижимы. Поэтому выгодно.
Ну если речь идёт о грязи и бездорожье, то конечно УАЗ. Газель машина далеко не слишком проходимая. Конечно в комфорте УАЗ сильно проигрыва5т, спору нет, но опять таки и ремонтируется "на коленке" и вынослив.
PS: если УАЗ, то может быть лучше подумать о УАЗ 3309 "Фермер"?
Обычно газовый баллон ставят за заднее сиденье в багажнике, либо торроидальный заместо запаски. У меня 2 машины и все на газу, в одной баллон стоит за заднем сиденьем и запаска ездить уж лет пять,неменянная ни разу.Во второй нет запаски ,но есть ремкомплект для ремонта бескамерных шин и 2 баллончика для ремонта бескамерных покрышек. За 5 лет использовал ремкомплект при проколе шины на авто соседа(клеевой шнур) и один баллончик.Неохота было выбрасывать покрышку, пропускала воздух в 17 местах,после заливки баллончика откатал сезон, а колесо оставил в качестве запаски.Бескамерные покрышки "хорошо" держат прокол,если начала спускать ,то можно подкачать и доехать спокойно до шино монтажа и там произвести ремонт.Но нельзя вытаскивать прелмет из покрышки вызвавший прокол,вытащил значит будешь делать ремонт на месте.
В Украине и на дровах ездят. Причина этому - высокие цены на топливо и коммунальные услуги, низкие зарплаты.
Детонация при работе на газе отсутствует,так как газ это мягкое топливо. Газ горит медленнее и по сравнению с бензином детаноционное число газа равно 100 - 108.Поэтому детонация отсутствует. Нагрузка на двигатель меньше и ресурс увеличевается.
