Все зависит от того какой у Вас автомобиль. Если современный, инжекторный, то это еще вопрос. Поскольку оборудование для такого двигателя стоит довольно дорого, и его установка тоже удовольствие не из дешевых. Это основной минус. Кроме того, из явных минусов еще то, что экономичность на газе будет страдать, т.к. угол опережения зажигания для бензина и газа разный. Машины с ЭБУ двигателя, не имеют ручной коррекции зажигания, и поэтому тяговые характеристике на газе будут хуже. Если Вы инстинктивно будете дожимать педаль дальше, стараясь получить привычную динамику, расход будет резко возрастать. Другой подводный камень кроется в самом топливе. Газ практически не имеет масляной составляющей как бензин, и двигатель будет как говорят на сленге "высыхать". Будет повышенный износ поршневых колец. Для предотвращения этого в дополнение к газовому оборудованию делают специальный масляный дозатор, который подает очень незначительное количество масла во впускной коллектор двигателя. Буквально каплю в минуту, а то и меньше. Система не отличается стабильностью работы. При использовании газа Вы рискуете так же быстрее вывести из строя катализатор, и обо датчика кислорода. так называемые "лямбда-зонды". Штуковины не дешевые. Кроме того, если Ваш автомобиль монообъемник, то разместить в нем баллон сложнее. Да и может попахивать газом, если какой то из вентилей на арматуре начнет немножко травить.
Другое дело если Ваш автомобиль старой конструкции. Карбюраторный. Тут все проще, поскольку нет проблем описанных выше. Разве что все то же "высыхание". Однако такие автомобили не имели форсированного мотора, и поршневые ( и масло съемные ) кольца у них более простой конструкции. Такие моторы, как правило сами по себе немного "подъедают" масло. Зажигание легко сможете поправить повернув трамблер. В этом случае газ на машине иметь выгоднее. Из личного опыта - 700 руб заправка полного бака, хватает на 2 недели. Это каждый день на работу, или по-магазинам, детей в школу и т.п. Машина ВАЗ. Расход по городу 12 литров газа на 100км. При цене 15,7 руб, это ровно в 2 раза ниже чем стоимость бензина. Т.е. получается что в эквиваленте бензина было бы 6 литров на 100км по городу. Сами понимаете, что на бензине такие показатели не достижимы. Поэтому выгодно.
я заправляю своя авто газом пропан-бутан (обычный бытовой газ - как и в печках), газ сжиженный и под давлением шестнадцать - семнадцать атмосфер. на счет добавок не слышал какие добавки могут быть в газ! есть ещё метановые установки и заправки - там давление повыше, да и газ поопасней.
В Украине и на дровах ездят. Причина этому - высокие цены на топливо и коммунальные услуги, низкие зарплаты.
В Иране и Италии. Собственно, и сейчас больше половины газового оборудования имеет итальянское происхождение. В Германии и Китае несколько иной подход - выпускать газовые автомобили в заводском исполнении, а не переделывать исходный бензиновый вариант.
<h2>Чтобы выбрать хороший компрессор для покраски авто:</h2>
- приобретать компрессор стоит с двойным запасом по производительности (обусловлено износом)
- нужен уровень производительности не менее 300 литров в минуту для нанесения финишного покрытия
- объём ресивера нужен не менее 100 литров
- для небольших и средних малярных цехов лучше поршневые установки с ременным или коаксиальным приводом - служат очень долго, не зависят от температурных условий или загрязненных помещениях,могут работать в тяжёлых условиях
- компрессоры с ременным приводом работают тише
- проверьте места для установки воздушного регулятора- проверьте его безопасность
- проверьте его качество (изготовителя, комплектность), исправность
- проверьте наличие и состояние манометра
