Признаки неисправности механической коробки передач:посторонний шум,хруст при переключении передач,гул при работе определенных передач,выбивание передач,невозможность их включить.Визуально неисправная коробка в подтеках масла,трещины на корпусе.Если масло не подходит,двигатель шумно работает,уравнены масла постоянно уменьшается.Когда масла нехватает,на приборной панели должен загораться индикатор о нехватки давлении или критическом минимуме.
Поговаривают что их ресурс довольно мал и так как я видел и чувствовал её в работе на примере пассата 2008 года,то скорее всего так и будет,так как коробка довольно шустро переключает передачи,т.е даже быстрее механики явно.Поэтому она испытывает большие нагрузки,но при условий того что вы любите погонять,а в режиме пенсионер думаю срок службы этой коробки будет равен обычной,но при условий своевременного его обслуживания и правильного.А вообще у нас что-то новое всегда в штыки поначалу принимается,а потом это очень сильно хвалится.Местная ментальность у нас такая!Помните как долго у нас не хотели принять картошку,а сейчас ...
Работающий двигатель постоянно соединен с трансмиссией. ТО есть, для переключения передач нужно выжать сцепление, чтобы разорвать этот контакт. При выключенном моторе ничего не вращается, можно смело "воткнуть" любую передачу в любой последовательности без опаски чего-либо повредить.
Нужно регулярно проходить профилактику неисправностей коробки ПП в автосервисе, нужно не делать резких движений при переключении сцепления, а также переключать рычаг при хорошо отжатом сцеплении, эти простые на первый взгляд вещи позволит вам сохранить коробку ПП в отличном состоянии надолго.
Ну , не знаю, что у Вас за машина, а в моем автомобиле на коробке переключения передачь имеется спеиальный щуп, предназначенный именно для таких целей. Вытащил, протер, засунул обратно, вытащил и посмотрел уровень масла в коробке. Делв на две минуты. Посмотрите в своей машине, может и у Вас такой щуп присутствует.
