Признаки неисправности механической коробки передач:посторонний шум,хруст при переключении передач,гул при работе определенных передач,выбивание передач,невозможность их включить.Визуально неисправная коробка в подтеках масла,трещины на корпусе.Если масло не подходит,двигатель шумно работает,уравнены масла постоянно уменьшается.Когда масла нехватает,на приборной панели должен загораться индикатор о нехватки давлении или критическом минимуме.
Вещь это не слишком уж и новомодна - на рынке уже лет 15 как минимум. Традиционно на вариаторах специализируются японцы и все японские производители используют вариаторы одного поставщика. То есть и на Toyota, и на Mitsubishi, и на Nissan стоят аналогичные агрегаты. Причем сейчас устанавливают вариаторы уже 7-го поколения.
Что касается особенностей работы, то машина с вариатором очень плавно набирает ход, т.к. переключения передач там как такового нет - передача момента от двигателя к трансмиссии происходит с помощью резинового ремня на конических приводах. По этой причине для стрит-рейсинга вариатор явно не подходит, поскольку не рассчитан на режим "газ в пол". Но для повседневной эксплуатации это не является недостатком. Надежность вариаторов в настоящее время не отличается от надежности АКПП классической компоновки - до пробегов 250-300 тысяч километров можно не забивать себе голову.
У меня на одной машине вариатор, на другой - робот. Вариатор мне нравится больше - в отличие от робота он плавнее трогается с места и ровнее работает во всем скоростном диапазоне без заметных провалов на скорости до 40 км/ч, что характерно для робота.
Голову менять не надо,обычно загибает клапана.Насчет коробки не подскажу.
А ничего не будет, мы ж не Франция, у нас народ терпеливый, к большому сожалению. Те, кто не может или не хочет обходиться без машины, будет покупать бензин и по такой цене. Ну может быть, постарается ездить поменьше, не выезжать лишний раз без особой необходимости. Кстати, не знаю как в других регионах, но у нас в Подмосковье, все чаще, на дорогах, стали попадаться ржавенькие "Матизы", и даже, " Оки". 5 лет назад, такого не было. Большинство людей, тогда, старались купить "тачку" побольше и посерьезнее, чтобы без проблем возить семью на отдых. Тем более, автокредитование находилось на пике своей популярности и доступности. Кредит можно было, даже, оформить совсем без первоначального взноса, по двум документам. И такое впечатление, что многие избавились от больших машин, пересев на более экономичные ( кто то, наверное, даже, дедушкину "Окушку" из гаража выкатил). Причём, даже, в Москве такое вижу. Просто езжу постоянно и это бросается в глаза. Но это, так, отступление. А вообще, конечно, такие скачки цен на топливо - это безобразие.
Привет! Мост может гудеть из за недостатка масла, ослабилась затяжка подшипника, ну и дальше куча причин, но самостоятельно их не сделать, нужен специалист.
Удачи!
