Question

Есть ли шанс в этой стране, что когда-то смогут см..?

Есть ли шанс в этой стране, что когда-то смогут ремонтировать дороги и не воровать?

Ну реально уже достало. Как только весна - все, дороги сошли вместе со снегом. И только где-то к августу начнется нечто похожее не движение в сторону ремонта. А уже ложить (если это вообще можно так назвать) начинают почти с первыми холодами. Чуть ли не под первый снег.

При этом и дождь (интересная технология нынче стала?!) уже чуть ли не обязателен при укладке нового асфальта.

А весной все снова повторяется.

Все возмущаются, всех это не устраивает.

Но тогда вопрос - почему же ни один начальник Автодора за все время не постелил асфальт как надо?!!!

Answer 1

Вот сразу видать штатского человека - только о себе печется, а то , что плохие русские дороги , по признанию самих немецких оккупантов , не дали им возможности молниеносно вторгнуться и захватить то , что они планировали , про это и не думает )). Это же тактика такая военная.)

Answer 2

Доброго вечера! Думаю, что шанс этот есть и он на самом деле постоянно растет и увеличивается по мере того, как в стране происходи борьба со взяточничеством и коррупцией. Я не знаю, в каком именно регионе живете Вы, но в Москве и ее области с каждым годом в этом плане дела обстоят все лучше и лучше. Конечно, не везде. И в-первую очередь, на самом деле это зависит от руководства каждого отдельно взятого подмосковного города. То есть от его мэра. Наш мэр сам из строителей. И он очень четко и жестко относится к таким вещам, как финансирование подобных вещей и контроль за этим финансированием. В прошлом году пол-города застелили новым и очень хорошим асфальтом. В этом году еще одну четверть. И каждый год что-то делается. Строятся новые детские площадки, спортивные "коробочки", которых итак за последние восемь лет построили не мало. А есть подмосковные города, в которых не делается ровным счетом ничего.

Answer 3

Плохой контроль, надо те организации которые занимаются ремонтом штрафовать, вплоть до лишения лицензии. Надо сделать так, чтобы плохо делать им стало не выгодно. Сделали плохо, разбили дорогу пусть за свой счёт нагоняют технику и по новой делают, ремонтируют. Тогда и откаты чиновникам будут меньше и тендеры будут выигрывать те организации, которое могут гарантировать качество, на весь эксплуатационный срок службы. Не помню точно у кого, по моему у какой то Финской дорожной организации, руководителю задали вопрос, что они мол используют дорогие технологии, ну что то в этом роде, на что тот ответил, мне дешевле раз хорошо сделать, чтобы она отслужила свой эксплуатационный срок, чем потом за свои средства, обслуживать, ремонтировать.

Answer 4

Шанс, разумеется, есть. Строительство дорог без воровства при этом (и с тем, что потом дороги таки остаются), законам природы не противоречит. Более того, известны случаи, когда такое явление можно наблюдать воочию, и не так далеко от родных палестин. Скажем, в Финляндии или Норвегии.

Велика ли вероятность реализоваться такому шансу "в этой стране" - вопрос отдельный, и ответ на него, боюсь, окажется печальным...

Answer 5

Видимо, руководство старается, чтобы у дорожных рабочих эта самая работа никогда не кончалась, чтобы всегда их кормила. Я думаю, это из той же "оперы", что и постоянно выходящая из строя бытовая техника - чтобы новую покупали, которую производят безостановочно. И неизвестно, что может порвать(или прервать) этот порочнный круг. Суровые законы?