В Минске пару раз видел такую картину: сняли специальной техникой старый асфальт, насыпали гравий, подготовили подушку из песка, и поверх её положили асфальт, потом через неделю отбойными молотками сняли часть асфальта и через пару дней положили новый. В этих местах теперь невозможно ездить, так как теперь именно там каждый год латают дырки...
Один квадратный метр асфальтовой дороги может стоить от 0,5 до 10 тыс.руб. Всё зависит от объема выполняемых работ. Сначала делают подушку из щебня толщиной от 15 до 35 см.Затем на нее укатывают несколько слоев асфальта, каждый толщиной 3 - 5 см. В среднем из тонны асфальта можно закатать 10 кв.м. дороги. Причем асфальт бывает разным. Лучший с полимерными присадками и промытым щебнем и песком. Такое покрытие по снип должно стоять не менее 7 лет без ямочного ремонта, но дорожные фирмы могут сильно экономить.
Дороги в России и так периодически ремонтируются по крайней мере у нас в городе ремонтируют.Вопрос в качестве ремонта которое желает мягко говоря быть лучше.А то асфальт весной сходит вместе со снегом.В результате ремонтируют одни и те же центральные дороги.
Это будет зависеть от многих факторов. Какой тип почв находится под уложенным асфальтом, насколько интенсивно используется дорога, для каких целей предназначена дорога (для транспорта или это асфальтированный тротуар), был ли он положен по всем правилам укладки асфальта или нет. В среднем без ремонта дорога может прослужить 5 лет. Полностью в негодность при интенсивном использовании и без ремонта, думаю, лет через 10-15.
Я бы насыпь не делал, слишком много материала. В идеале надо обозначить края дорожки, отступить на метр, и выкопать вдоль нее канавки, глубиной сантиметров 50. Затем с дорожки убрать почвенный слой. Далее, насыпать слой песчано-гравийной смеси толщиной сантиметров 15. Это будет дренаж. Если будете ездить по ней на машине, тогда должна быть твердая основа. Это может щебёнка крупной фракции, битый кирпич, осколки бетона. Ну, и наконец, сверху, гранитная крошка. Отличная получится дорожка.