Если так в общем говорить,то все эти модели автоваза не рассчитаны на езду по плохим дорогам,а они заточены приемущественно на езду по-городу.Так как у них слабая подвеска,коробка об этом все мои знакомые говорили,которые владели чем-то из них.Но зато эти авто лучше управляются по сравнению с "классикой" благодаря переднему приводу и более лёгкому рулю,сцеплению и неплохой устойчивостью на высоких скоростях!Самая лучшая среди этих авто по управляемости и престижная будет именно 10,а самая худшая 14 при езде на прямой по-трассе,так как в предельных режимах она наименее устойчива и предсказуема.
Я бы лично выбрал именно ваз 2114,так как на мой взгляд она самая практичная из всех этих вариантов.В десятке мне не нравится сидеть сзади ну а в 15 вроде всё хорошо,но мне хэтчи больше нравятся лично!
На большинстве старых моделей датчик для включения радиаторного вентилятора стоял на радиаторе, а датчик для указателя температуры в головке блока. На более современных моделях датчики обычно стоят на корпусе термостата и также в головке блока цилиндров. Возможно, есть и другие варианты, но я не встречал.
Причин масса. Первое - проверьте уровень масла. Второе - как давно Вы его меняли? Попробуйте заменить фильтр. Если не поможет, вспомните расход топлива. У моего знакомого был случай (он заправлялся некачественным топливом), так что из-за неполного сгорания часть топлива просачивалась в картер, уровень масла повышался(!), и горела лампочка. Сам датчик давления - иногда из-за загрязнения (засранности) он показывает "цену на арбузы". Ну и самое печальное - зазоры в двигателе (кольца, вкладыши), об этом даже думать больно.
Если в проверили предохранитель и реле, и они в порядке то не торопитесь снимать обшивку и искать обрыв. У меня то же 14-я, и я недавно столкнулся с этой проблемой. В ВАЗ 2114 (наверное как и во многих) очень запутанная схема электропроводки, питание на электроподъемники передается через наружное освещение и проблема с ним может привести к электроподъемникам. Та было и у меня, перегорел предохранитель противотуманок, которых у меня нет. Так что сначала проверьте все предохранители а потом делайте выводы.
В связи с новыми экологическими ограничениями в правилах ПДД многих интересует класс экологичности автомобиля.
У вас ВАЗ 2114? Тогда расскажу вам, как определить экологический класс.
Экологический класс указывается в ПТС (паспорте транспортного средства). У моделей 2114 эко-класс зависит от года выпуска.
Сейчас машины, выпущенные после 2011 года имеют экологический класс "Euro4".
Встречаются машины 2011 года выпуска с третьем классом.
А так автомобили с 2008 по 2011 года выпуска имеют эко-класс "Euro3".
Автомобили, выпущенные до 2008 года имеют класс "Euro2". Встречаются машины 2114 с "Нулевым классом".
