Не так давно пришлось покататься на кретте, там в настройках есть время горения после остановки двигателя. Убираешь, кнопочками на руле, это время и свет гаснет сразу. Возможно и тут дело в настройках. Даже скорее всего, другой вопрос можно ли до них добраться без доп устройств.
В общм то не зачем, если вас не интересует собственнеая жизнь. Когда к вам влоб приедет усталый дальнобойщик, незаметивший вашу машину на дороге, тогда этот вопрос сам отпадет.
У меня была неоднократная диодизация авто (полностью, лампы салона фар и т.д.). Основным приемуществом, которое заявляют производители, это экономия энерии (меньше нагрузка). Но в машине нет счетчика и как бы это бессмысленно. Я просто ставил диоды в фары, чтоб температура их свечения совпадала с светом головного света. В салон ставил диоды с красным свечением т.к. подсветка приборной панели шла с завода красная. В общем это всё балавство. Через некоторое время диоды начинают мерцать, а в случае если машина современная, то они в салоне "тлеют" (не до конца гаснут). В общем это лишние затраты. В вашем случае при установке диодов, придется и лампы фар сменить, чтоб это всё выглядело гармонично .
Обязанность включать ближний свет фар или дневные ходовые огни (ДХО) закреплена в ПДД уже несколько лет. И обязанность эта распространяется не только на движение по федеральным трассам, но и по любым дорогам.
Ранее, примерно до 07 или 09 года включать фары было не нужно, затем сделали обязательным включение при движении вне населенных пунктов, а сейчас при любом движении надо включать фары.
Обычно слева под рулем, там отдел предохраниетелей. Дальше зависит от того, как они там расположены. Если в 3 ряда, то скорей всего предохранитель в среднем ряду, 3 или 4 сверху.
