Вот и стартовал очередной сезон мирового чемпионата классе машин Формула-1. Да как стартовал?! Это было просто песня, а не гонка. Ну а если сравнить с прошедшей накануне квалификацией (новый формат которой не понравился абсолютно никому и который уже успели отменить), то это просто небо и земля. Началось все с проблем с электроникой у Квята, который даже не закончил установочный круг. А сразу со старта понеслось. Оба Мерседеса провалили старт и в лидеры вышли два Феррари. На 17-ом круге произошла жутчашая авария из которой без проблем вышел Алонсо. Вскоре загорелся болид у Ракконена, который потушили на пит-лейне. После второй смены резины вернул себе лидерство Нико Росберг, а под конец гонки до второго места добрался и Хэмилтон. В такой последовательности они финишировали. Полный финишный расклад ГП Австралии смотрите ниже в скрине. Второй этап пройдет через две недели в Бахрейне.
Довольно неожиданно завершилась гонка на ГП Малайзии в чемпионате Ф-1. Уже в первом повороте не смогли разъехаться Росберг и Феттель, в результате чего Себ сошел, а Нико провалился в хвост пелотона. Хэм тем временем стал уходить в отрыв и лишь на пару кругов выпускал вперед Риккардо и Ферстаппена во время смены резины. Но добраться первым до финиша британскому пилоту не удалось, на 41-ом круге у него взорвался мотор. Росберг тем временем продрался в тройку, а первые две позиции остались за гонщиками Red Bull. Победителем стал Риккардо, Ферстаппен - второй. У Квята гонка тоже не удалась, в первом повороте он цепанул Магнуссена, после чего пришлось заезжать на незапланированный пит-стоп, в итоге россиянин в очки не попал. Полный расклад гонки в Сепенге смотрим ниже в скрине.
Гран-при Монако хоть и является жемчужиной "королевских гонок", но гонка здесь традиционно малообгонная из-за специфических особенностей трассы, а уж в этом году, после расширения колесной базы болидов, результаты квала выходили полностью на первый план. На старте гонки только Хэмилтону удалось отыграть две позиции, десятка осталась без изменений. Так и ехали паровозиком до волны пит-стопов, где преимущество получили оттянувшие смену резины. В результате на первое место вышел Феттель, Райкконен стал вторым, Боттас потерял третью строчку на которую переместился Риккардо. Пелатон стал растягиваться, отрывы достигали десятка секунд, в зону крыла попадали единицы, об обгонах и речи не было. Но тут не поделили дорогу Баттон (подменявший в Монте-Карло Алонсо) с Верляйном, в результате Sauber встал на два колеса у рельса безопасности перед въездом в тоннель.
На трассе появился пейс-кар, который собрал пелотон. После рестарта сошли ещё четверо, в том числя и Квят шедший в очках, но опять все без обгонов. В результате у Ferrari дубль, третьим на подиуме стоял Риккакрдо. После гонки было наложено несколько штрафов, но на итоговое распределение мест они не повлияли. Теперь пилоты отправятся в Канаду, через две недели именно там пройдет седьмой этат чемпионата.
Первого августа состоялся очередной этап чемпионата мира в классе "Формула - 1" Гран - при Венгрии. Победителем гонки впервые стал французский пилот Эстебан Окон из конюшни "Альпин". Второе место завоевал немецкий гонщик Себастьян Феттель из "Астон Мартин". Третьим финишировал на "Мерседесе" пилот из Великобритании Льюис Хэмилтон.
Российский представитель Никита Мазепин из "Хааса" сошел с дистанции.
Следующий этап пройдет в Бельгии 27 - 29 августа.
На сегодняшний день этап в Монте Карло гонок в классе Формулы-1 я бы назвал самым скучным в сезоне 2019 года.
Никаких обгонов, никакой интриги и очередная "игра в одни ворота".
Я бы на месте организаторов гонок уже специально штрафовал пилотов команды Мерседес, чтобы хоть как-то изменить картину чемпионата, создать интригу и вызвать интерес у зрителей.
Очередная победа Хэмилтона из команды Мерседес. Второе место занял Макс Ферстаппен, но за счёт штрафа в 5 секунд, он переместился на четвертое место. В результате вторым оказался Феттель из команды Феррари, а третьим - Боттас из все той же команды Мерседес.
Скучно и неинтересно.
