В воскресенье 28 октября прошёл 19 этап формулы-1 гран-при Мексики. По его итогам определился чемпион 2018 года, которым как и предполагалось стал Льюис Хэмилтон.
Сама гонка была очень событийной и интересной. Доминировали в ней пилоты Ред Булла, в итоге заслуженную победу одержал Макс Ферстаппен. Второе и третье места у пилотов "Феррари" - Себастьяна Феттеля и Кими Райкконена. Хэмилтон приехал к финишу лишь четвёртым, но и этого хватило для общей победы в чемпионате.
Уже традиционно трасса Яс Марина принимает заключительный этап чемпионата мира в классе машин Формула-1. К двадцать первому этапу сезона уже все расклады были понятны, разве что у Ферстаппена и Боттаса были шансы на третье место в личном зачете. И шедший в то время третьим Райкконен дал им прекрасный шанс, сойдя из-за проблем с электрикой на седьмом круге. Но до того, прямо на старте гонке, девятый поворот не поделили Грожан и Хюлькенберг (см. приложенное видео), в результате чего немец завершил гонку вверх головой, а на трассе появился пейскар.
Но не это стало главным. В середине гонки пошел дождь (!!!), что является нонсенсом для Абу-Даби. На покрытие трассы он никак не повлиял, а вскоре прекратился. Ну а клетчатый флаг первым увидел Хэмилтон, за ним финишировал Феттель, третьим на подиум поднялся Ферстаппен. Сироткин, по традиции, стал последним из классифицированных. Да и в итоговом личном зачете он на двадцатом месте с одним набранном очком.
Льюис Хэмилтон провел уверенную гонку на Гран-при Испании, чтобы обеспечить свою вторую победу подряд в чемпионате. Это был простой день для лидера чемпионата мира, но в гонке был просто безумный старт. Сразу три гонщика завершили гонку в третьем повороте первого круга, когда Haas Ромена Грожана раскорячился в дыму после торможения поперек трассы, не смогли его объехать Renault Нико Хюлькенберга и Toro Rosso Пьера Гасли. Лидеров эта авария не задела, но ещё до того Феттель обошел Боттаса. После рестарта так и ехали до 25 круга, когда Райкконен потерял скорость и сошел. Тройка лидеров определилась, но виртуальный пейс-кар после схода Окон на 40-м круге загнал в боксы для смены резины Феттеля, в то время как больше никто из лидеров этого делать и не собирался. После рестарта Сэб оказался только четвертым, но на новых шинах, хотя они не дали никакого преимущества. На третье место вышел Ферстаппен, больше тройка лидеров не менялась.
Про Сироткина, уже по традиции, или хорошо (чего ещё пока не было), или ничего. Из всех добравшихся до финиша он оказался самым последним, отстав от лидера на три круга. Обзор гонки смотрим ниже.
Гран-при Монако хоть и является жемчужиной "королевских гонок", но гонка здесь традиционно малообгонная из-за специфических особенностей трассы, а уж в этом году, после расширения колесной базы болидов, результаты квала выходили полностью на первый план. На старте гонки только Хэмилтону удалось отыграть две позиции, десятка осталась без изменений. Так и ехали паровозиком до волны пит-стопов, где преимущество получили оттянувшие смену резины. В результате на первое место вышел Феттель, Райкконен стал вторым, Боттас потерял третью строчку на которую переместился Риккардо. Пелатон стал растягиваться, отрывы достигали десятка секунд, в зону крыла попадали единицы, об обгонах и речи не было. Но тут не поделили дорогу Баттон (подменявший в Монте-Карло Алонсо) с Верляйном, в результате Sauber встал на два колеса у рельса безопасности перед въездом в тоннель.
На трассе появился пейс-кар, который собрал пелотон. После рестарта сошли ещё четверо, в том числя и Квят шедший в очках, но опять все без обгонов. В результате у Ferrari дубль, третьим на подиуме стоял Риккакрдо. После гонки было наложено несколько штрафов, но на итоговое распределение мест они не повлияли. Теперь пилоты отправятся в Канаду, через две недели именно там пройдет седьмой этат чемпионата.
Льюис Хэмилтон из Mercedes выиграл захватывающий первый сезон Гран-при Бахрейна, одержав победу над Red Bull Макса Ферстаппена в фантастической дуэли в пустыне, которая дошла до самого последнего круга гонки, когда финишировал второй Mercedes Валттери Боттаса.
Начиная с четвертого поул-позиции в своей карьере, Ферстаппен рано взял под свой контроль гонку, но потерял свое преимущество, когда Хэмилтон смог вырвать голландца вперед в первом раунде пит-стопов. После второй остановки для обоих пилотов - Ферстаппен на 10 кругах после Хэмилтона - начался захватывающий финал: Ферстаппен вырвался вперед, прежде чем попытаться пройти на 53-м круге, но разбежался слишком далеко и вернул место. Это будет последняя возможность Ферстаппена, когда Хэмилтон сможет продержаться до флага и одержать свою 96-ю карьеру менее чем на секунду - в то время как Хэмилтон также обогнал рекорд Михаэля Шумахера в 5111 по наибольшему количеству кругов в истории Формулы-1.
За лидирующей парой в дуэли Боттас финишировал на далеком третьем месте после поздней остановки, чтобы успешно набрать бонусное очко за самый быстрый круг, в то время как Ландо Норрис сравнял свой результат с Гран-при Бахрейна 2020 года с фантастической скоростью четвертого места для McLaren. После неправильного круга, который вынудил его стартовать с пит-лейна, Серхио Перес вернулся на пятое место в своем дебюте за Red Bull, опередив Ferrari Шарля Леклера и второй McLaren Даниэля Риккардо. Это был второй Ferrari Карлоса Сайнса, который занял восьмое место, опередив новичка Юки Цунода на девятом, в то время как Лэнс Стролл дал Aston Martin очки по возвращении в Формулу 1 с P10. Итак, это было разочарование для Ферстаппена и слава действующему чемпиону Хэмилтону в первом раунде - но после захватывающей битвы похоже, что в 2021 году у нас определенно начнется жесткая борьба за превосходство между Red Bull и Mercedes. И пару слов о Мазепине, больше он не заслужил. Россиянин завершил гонку уже на первом круге в отбойнике.
В британском Сильверстоуне завершился десятый этап "королевских гонок" текущего сезона. Прогнозируемую победу одержал пилот Mercedes Льюис Хэмилтон, пролидировавший от старта до финиша, показавший лучший круг и забравший "Большой шлем". Для британского гонщика это четвертая победа на ГП Великобритании подряд. Вторым стал его напарник по Мерседесу Валттери Боттас, которому помог счастливый случай в виде сдохшей резины у Ferrari и Red Bull, заехавшим на пит-лейн в самом конце дистанции. В результате третьим на подиуме стоял Кими Райкконен, а Феттель свалился на седьмую позицию. Российская "торпеда" по имени Даниил Квят снова устроил аварию, при этом сам остался в гонке, а его напарник по Toro Rosso Сайнс завершил гонку на стартовом круге. После половины чемпионата Хэма и Феттеля в личном зачете разделяет лишь очко, продолжение через две недели в Венгрии. Полные результаты гонки в скрине.
