"солярка" - это как то наверное никак не вписывается вообще в их образ жизни.Они умеют сколотить капитал на хорошую машину и им совсем не по нраву вводить в свой лексикон это слово,которое может говорить об их не высоком происхождении.Ведь с тех пор,как они приобрели этот внедорожник они наверное мнят себя - полубогами не иначе.И поэтому,когда у них машинка была по проще,тогда можно было произносить для них неприятное слово "соляра",ведь это слэнг простых людей,простых водил,как говорится,а они совсем не простые водила.Он владельцы крутых тачек.И им уж очень хочется во всем в том числе и в наименовании топлива - не лопухнуться,быть на высоте.Разве вы не знаете,что коли у них уже есть такое произведение искусства,то теперь они ни под каким предлогом не захотят даже в мыслях знать это слово.
Солярка.
Это правильное имя существительное, которое мы отыщем в любом (даже не очень подробном) словаре. Оно относится к нейтральной лексике. Пишется именно так, как Вы написали его в вопросе.
Соляра.
Такое слово тоже есть в русском языке. То есть, оно тоже относительно "правильное". Однако, лексическая нейтральность в нём несколько утрачена. Это имя существительное относится к так называемым профессионализмам. Вариант "соляра" мы не найдём во всех без исключения словарях. Нужны достаточно подробные, включающие в себя распространённую профессиональную лексику.
_
В нейтральных текстах лучше бы использовать "солярка".
Доброго времени суток. Вопрос весьма интересен сам по себе. И я вспомнил как ездил с соседом в Тюмень из Челябинска. Дело было так: Выехали мы по утру, на toyota estima. Она как раз и была на солярочке... доехали до Чумляка погода минус 30 и там остались у друзей, а утром ехать дальше... Выходим утром, заводить а она ни гу гу... Что делать? Дак вот к нам подходит местный механик и говорит: "не мучайтесь ребята, сходите купите в магазине керасину баночку 0,5 залейте и спокойно езжайте. На севере так частенько делают. Сам работал водителем и по этому совету частенько пользовался". Вообщем сходили, залили и о чудо... авто завелся как по маслу... никаких проблем.. теперь сосед всегда возит с собой баночку керасину и никаких проблем не испытывает с заводом авто. А солярка у него когда как и чаще всего лето. Так что советую купить банку керосина, залить и не мучиться. Удачного решения проблем))))
Да причин тому, что дизельное топливо (в простонародье солярка) попадает в масляную систему двигателя автомобиля с дизельным двигателем может быть несколько.
Самая первая и наиболее часто встречающаяся, это сверхнормативный износ поршневых колец.
Чуть реже встречается, но тоже довольно распространенная причина попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного автомобиля, это не рабочая свеча накала в одном или в нескольких цилиндрах.
Третьей причиной попадания дизельного топлива в масляную систему двигателя дизельного автомобиля может быть прогоревший или не плотно закрывающийся клапан впускной системы.
Ну и еще одной из причин попадания дизельного топлива в масляную систему автомобиля, является неисправность топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля.
К наиболее редко встречающимся причинам попадания дизельного топлива в масляную систему дизельного двигателя можно отнести прогорание прокладки крышки головки блока цилиндров или трещины в блоке цилиндров.
Это справедливо для дизелей старых конструкций (которые стоят на советских тракторах и грузовиках). Действительно, современная, "малодымная" солярка, с низким содержанием соединений серы и парафинов, для таких старых моторов "суховата", плохо смазывает ТНВД (топливный насос, где точность подгонки поршеньков в несколько раз выше, чем толщина человеческого волоса). Есть такие моторы, которые смазываются маслом, растворяемым в топливе - это "двухтактные бензиновые двигатели". Они встречаются на мотоциклах или в бытовой технике (газонокосилки, бензопилы). Так вот, для этих моторов разработано специальное "двухтактное масло", которое сгорает в цилиндрах без остатка, не вызывая отложений сажи. Именно это масло и добавляют в солярку для старых дизелей. Никакое другое добавлять нельзя, ибо форсунки будут тут же забиты нагаром и мотор "встанет".
Для современных дизелей добавление двухтактного масла в дизельное топливо излишне. Не помогает и не вредит, но гарантии производителя однозначно лишит. :)
Однако, в последние пару лет, многие владельцы современных дизельных автомобилей, наслушавшись старых "шоферских советов" от "дедов", начали лить масло в топливо современных дизельных автомобилей. Что часто заканчивается печально, ибо льют даже не двухтактное масло, а масло для двигателя (что убивает форсунки), а также "не знают меры" и добавляют слишком много масла (отмечу: и так бесполезного для современных дизелей).
