Question

Надо ли добавлять масло в солярку?

Answer 1

Ради чего?

Неужто чтобы сделать масло масленнее?

Ведь, сама по себе "солярка" - это и есть "соляровое масло"

Так что ... масло хуже горит и тем более при горении дымит ...

Таким образом, если дизельное топливо (солярка) итак имеет в достаточном количестве маслодолбавок, то зачем утежелять работу двигателя (дополнительной маслой)?

Answer 2

Это справедливо для дизелей старых конструкций (которые стоят на советских тракторах и грузовиках). Действительно, современная, "малодымная" солярка, с низким содержанием соединений серы и парафинов, для таких старых моторов "суховата", плохо смазывает ТНВД (топливный насос, где точность подгонки поршеньков в несколько раз выше, чем толщина человеческого волоса). Есть такие моторы, которые смазываются маслом, растворяемым в топливе - это "двухтактные бензиновые двигатели". Они встречаются на мотоциклах или в бытовой технике (газонокосилки, бензопилы). Так вот, для этих моторов разработано специальное "двухтактное масло", которое сгорает в цилиндрах без остатка, не вызывая отложений сажи. Именно это масло и добавляют в солярку для старых дизелей. Никакое другое добавлять нельзя, ибо форсунки будут тут же забиты нагаром и мотор "встанет".

Для современных дизелей добавление двухтактного масла в дизельное топливо излишне. Не помогает и не вредит, но гарантии производителя однозначно лишит. :)

Однако, в последние пару лет, многие владельцы современных дизельных автомобилей, наслушавшись старых "шоферских советов" от "дедов", начали лить масло в топливо современных дизельных автомобилей. Что часто заканчивается печально, ибо льют даже не двухтактное масло, а масло для двигателя (что убивает форсунки), а также "не знают меры" и добавляют слишком много масла (отмечу: и так бесполезного для современных дизелей).

Answer 3

Маслу в солярке делать нечего.

Тем более в холода.

Детали топливной системы смазываются соляркой.которая сама по большому счету является маловязким маслом.

Answer 4

я всегда добавляю чт сто грамм масла на бак

солярки ,потому что солярка очень сухая, а масло выполняет функцию смазки топл. насоса и форсунок.

Answer 5

Добавлял масло обычное минеральное в Вольво ХС90 5 лет пробег был 116000 км, а теперь в Прадо 150 2015 г/в 3 гр/1 литр. Научил немец (он сказал наша соляра сухая и это правда), когда я юзал на своей фуре Вольво F-12. Сам на дизелях отработал с 1982 г. "Солярка" - это и есть "соляровое масло"- это было когда то, а сейчас соляра быстро испаряется и на материале пятна почти не оставляет, а раньше одежду было отстирать проблематично!Сейчас из соляры удаляют серу, а она та же смазка и чем тогда смазываются детали топливной системы? Удаляешь смазку - остаются растворители, а растворители смазкой не являются.

С маслом в соляре двигатель работает мягче и шустрее. Для себя я все решил уже давно (3 гр/1 литр обычной минералки). Не слышал ни одного случая, что это кому то навредило. В споры вступать не буду, это пустая трата времени.

Answer 6

На мой взгляд не стоит, ведь такая смесь как масло с соляркой плохо влияет на двигатель и способствует ухудшению работы движка, лучше не портить детали использовать чистую солярку без примесей тогда техника прослужит вам дольше.