У Korean air номер самолета А380 HL7611
А у Asiana Airlines HL7625
СРАВНЕНИЕ
У НИХ ОДИНАКОВЫЕ БУКВЫ БОРТОВЫХ НОМЕРОВ НО САМИ НОМЕРА РАЗНЫЕ
Могу предположить, что режим работы двигателей и электрогенератора в этот момент резко ухудшается. С целью уменьшения нагрузки на систему электропитания, выключают малозначимые потребители энергии (свет, кухня, етс) с тем, чтобы надежно обеспечить важных элементы бортовой системы - контроль датчиков, навигации и связи.
Потому что Земля круглая. Если исходить из этого, то самолету выгоднее лететь по широтам, которые ближе к полюсам Земли, так расстояние между долготой Х и долготой У меньше уменьшается от экватора к полюсу.
Например, если самолет летит из Москвы на Дальний Восток, то ему выгоднее в плане расстояния подняться вверх на Север, потом по более северной широте долететь до Востока, и там "спуститься на юг" к Владивостоку или Хабаровску.
Ради интереса заглянула в Вики по поводу расстояния от Москвы до Владивостока:
Вот это расстояние, около 1.5-2 тыс.км (с учетом изгибов ж/д) и позволяет сэкономить траектория "по дуге".
В каждом случае штурман прокладывает кратчайшее расстояние между точками, и не всегда в данном случае это прямая. Учитывается то, что Земля это шар (хоть и слегка неправильный).
Самолет С919, на днях презентованный в Шанхае, стал попыткой Китая выйти на авиастроительный рынок. Этот двухдвигательный самолет вмещает до 168 пассажиров и способен выполнять полеты на расстояние до 5555 км. По мнению разработчиков, он способен конкурировать с компаниями Boeing и Airbus, которые на сегодняшний день являются лидерами авиастроительного рынка. Как сообщила компания СОМАС, являющаяся производителем нового самолета, уже 21 клиент сделал заказ на 517 самолетов этого типа.
И практически, и теоретически самолёт может быть в эксплуатации лет пятьдесят. В отличие от автомобиля, самолёт - предмет долгосрочный. Для поддержания его в работоспособном состоянии самолёт проходит периодические ремонты. Например, уже через несколько лет самолёт прибывает на авиазавод, где его разбирают буквально до винтика, меняют все поизносившиеся части и потом собирают вновь. И так можно делать до тех по, пока замена запчастей будет оставаться экономически целесообразной.