Трудно определить максимальное время крушения, ибо начаться оно может с начала производства заведомо аварийного самолёта. Как было с новым "Боинг-737 Max", производство которого остановлено в марте 2019 года после четырёх катастроф за 4 месяца с гибелью 346 человек. Но это исключение. Обычно аварийными бывают как раз старые машины. И к тому же статистика нам говорит, что только 26% авиакатастроф бывают из-за техники, а 46% - из-за человеческого фактора.
При всём при том, что как раз экипаж очень часто спасает пассажиров в критических ситуациях. В любом случае время конкретного крушения (с момента выявления неполадок) не может быть больше времени выработки топлива в самолёте. Среднее время полёта - 3-4 часа. Минимальное же время (при взрыве на взлёте и посадке) может быть в несколько секунд.
Что касается катастрофы на рабочей высоте, то даже в случае мгновенного разрушения самолёта, окончательная гибель последних пассажиров произойдёт не быстрее трёх-четырёх минут. При скорости падения тела человека — 190 км/час. При этом гибель при падении - ещё не факт.
А вообще время борьбы экипажа за спасение воздушного судна и жизни людей как то в статистике не находит отражения. Ибо все они достаточно разные и не о всех подробностях известно. Не всегда работала связь, а ещё есть десятки вообще пропавших самолётов. Но думаю, что в любом случае для пассажиров и экипажа мгновения гибели казались столетиями. Ибо мозг человека в таких случаях работает на грани форсирования своих возможностей.
В мире - не знаю, врать не буду.
В СССР - Ил-18. Этот самолет изначально задумывался и создавался как пассажирский. До него все самолеты проектировались как военные, некоторые имели "гражданский вариант" с иллюминаторами и креслами для пассажиров.
При всех своих недостатках, Ил-18 - уникальный самолет. За всю историю эксплуатации этот самолет не унес НИ ОДНОЙ ЖИЗНИ!!!
Потому что Земля круглая. Если исходить из этого, то самолету выгоднее лететь по широтам, которые ближе к полюсам Земли, так расстояние между долготой Х и долготой У меньше уменьшается от экватора к полюсу.
Например, если самолет летит из Москвы на Дальний Восток, то ему выгоднее в плане расстояния подняться вверх на Север, потом по более северной широте долететь до Востока, и там "спуститься на юг" к Владивостоку или Хабаровску.
Ради интереса заглянула в Вики по поводу расстояния от Москвы до Владивостока:
Вот это расстояние, около 1.5-2 тыс.км (с учетом изгибов ж/д) и позволяет сэкономить траектория "по дуге".
В каждом случае штурман прокладывает кратчайшее расстояние между точками, и не всегда в данном случае это прямая. Учитывается то, что Земля это шар (хоть и слегка неправильный).
Конкретно таких самолётов, какой показан в кинофильме конечно же не существует. А дело всё в том, что в этом кинофильме показано множество потайных технических помещений. Но любой мало-мальски разбирающийся в самолётах, а тем более профессиональный лётчик скажет Вам, что такого не может быть в принципе. Это самый что ни на есть настоящий миф.
Но на сегодняшний день существуют несколько огромных гигантских лайнеров, из которых первое место пока уверенно держит огромный пассажирский самолёт "Эйрбас А380" ("Airbus A380").
Самолёт двухпалубный и без посадки может пролететь до 15.5 тысяч километров.
Вот как выглядит самолёт в полёте.
А это схема салона "Эйрбас А380":
22.05.2020 самолет Airbus A-320 авиакомпании «Пакистанские авиалинии» разбился в жилом квартале города Карачи на юге Пакитсана, данных о количестве погибших и пострадавших пока нет. Известно, что на борту находились 92 пассажира. Самолет рухнул на жилые дома в густонаселённом районе города. В данный момент началась спасательная операция.
