вполне можно пустить и паровоз. ничего такого тут нет. но цена пробега паровоза с обслуживанием его механизмов намного дороже пробега электропоезда. дрова вода смазка. специально обученный персонал для управления им и содержанием в порядке. паровоз в десятки раз сложнее электрички. и кпд его еле еле 10 процентов. никто не сделает шаг назад.
Начнем с того, что поезда дальнего следования ведет не одна локомотивная бригада, они меняются. Как правило это происходит на узловых станциях, на которых их перецепляют, данный состав поведет другой локомотив, а тот возвращается обратно к месту приписки с другим составом. Какой именно "тягач" прицепят на очередной перегон, будет зависеть от оснащенности этого перегона - если он электрифицирован, то естественно будет электровоз - это значительно дешевле!
Да, могут быть случаи, когда и на электрифицированных участках попадаются тепловозы, но это скорее от нехватки локомотивов на электротяге.
Конечно, реальность. Причем у нас наступающая, а в Америке, например, уже наступившая. По-моему, если перенять опыт америкосов, то все только выиграют. И билеты станут дешевле, и РЖД получит прибыль. Жаль только, что скорее всего ненасытные боссы РЖД не снизят тарифы.
Ну почему все российские поезда? У нас что такая маленькая территория, что все должно проходить через Украину. Конечно, железнодорожная сеть в советсике времна строилась, не задумываясь, что когда возникнет евромайдан, поэтому много дорог проходит в данное время через территорию Украины, но это не означает, что вы должны ехать именно так. Можно просто сделать пересадку в каком-то пункте РФ, хотя этого многим не хочется, но что поделаешь, времена. Надеюсь, но Россия справится с этой задачей со временем и мы будем ездить по своей стране, не задумываясь, что однажды, вторгнемся на территорию другого государства и нас объявят террористами, сепаратистами или агентами Москвы.
Полагаю, что речь идёт о подстаканнике, хотя широкое распространение он получил всё же пораньше - в конце 19-го века, тем не меннее, именно развитие железных дорог и послужило толчком к его популярности.
