Лучше всего снять и занести домой аккумулятор, иначе завести будет проблематично, велика вероятность, что придется прикуривать от чужого авто.
Не для кого не секрет, наверное, что масло в двигателе, а желательно и в коробке должно быть синтетическое.
Перед тем, как заводить машину, моргните дальним светом фар на пару секунд (если все же аккумулятор домой не заносили) это позволит аккумулятору "проснуться" и приготовиться сразу же крутить стартер, а не "набирать обороты"
Существуют специальные спреи для запуска двигателя в холодное время года. Если морозы совсем уж сильные, то есть смысл воспользоваться таким спреем, просто разбрызгав его из баллончика в приемный коллектор. Состав очень горюч и шансы, что топливо-воздушная смесь воспламенится от скудной искры повышаются в разы.
Перед запуском двигателя держите педаль сцепления нажатой, таким образом стартер будет крутить только двигатель, без коробки, что снизит на него нагрузку.
Любую машину в сильный мороз надо начинать запуск с прогрева аккумулятора,вообще хороший аккумулятор залог успешного запуска.Включие габариты или ближний свет на несколько минут,погасите,через пять минут запускайте.Да возможен вариант запуска с выжатой педалью сцепления,но это при почти умершем аккумуляторе или морозе под сорок.
Примерзание тормозных колодок при сырой морозной погоде - давняя проблема автомобилистов. В такую погоду лучше вообще не ставить на ручник, а оставлять машину на включенной пониженной передаче (главное - не забывать выключить). На машинах с автоматической коробкой это не прокатит. Ну что ж - примерзли, значит будкм отогревать. И неплохо бы уточнить на какой машине, потому как на легковой или грузовике - это большая разница как конструктивно, так и по методу "отлепления".
Будем рассматривать легковую. Сперва определить что именно замерзло - колодки или тросик.
Поэтому самый простой простой способ - это прогрев. Как и с помощью чего вы это сделаете - проблемы ваши. Можно поливать кипятком, можно затащить машину в теплый гараж...
Однако, есть простой и старый способ. Примерзшие колодки или тросики можно отлепить с помощью выхлопных газов собственной машины или соседской. Самый простой и безопасный способ - это надеть не очень длинный шланг на выхлопную трубу, направить шланг на место обогрева и поддать газку. Горячие выхлопные газы сделают свое дело (вот поэтому шланг и не должен быть длинным - иначе газы остынут). Если есть возможность, то даже лучше чем-нить обернуть низ машины (например клеенкой или брезентом) - чтобы тепло скапливалось под машиной.
- А тут может быть и подвох.
если у Вас достаточно современный, новый (навороченный) автомобиль, то обесточивание всей системы электропитания автомобиля может привести к сбросу настроек некоторых систем (пневмоподвеска, электростеклоподъемн<wbr />ики, часы, предустановки аудиосистемы и и некоторые другие системы), для восстановления (обучения) которых Вам придется обратиться к официальному сервису / знающему человеку (соответственно потрать деньги).
- Ну а так если нечего терять и авто не "супер-пупер" - то лучше снять клеммы, открутить крепление держателя АКБ, и занести в комнатку где температура в "плюсе"
- Так же выручает - сигнализация с автотаймером (самостоятельно заводит авто при остывании авто до определенного "минуса" (при это надо знать уровень топлива в баке).
- Лайф хак - оставить авто картером двигателя над канализационным отверстием, теплотрассой, местом где видно что идет пар, не намерзает снег и т.д....
Не представляю как багажник может примерзать. Он же часть кузова автомобиля. Или вы про съемный багажник, на крышу? Или про крышку багажника?
В любом случае, для предотвращения примерзания резиновых уплотнителей применяют силиконовую смазку.
предотвращение прилипания посредством липкого вещества... это очень ценный опыт.