Всегда остается проблема не доработки на машине . Вроде поставил в бокс и описал что надо сделать в машине и когда приходишь забирать тебя уверяют что все замечания устранены и ты платишь по счетам . Но в итоге эксплуатации понимаешь , что стучит именно там где ты им указывал . Приезжаешь и говоришь на недобросовестный ремонт , так они еще могут нахамить и сказать что это я уже сам поломал машину . А что бы сидеть и контролировать физически нет времени . Вот и проглатываешь обиду
Вот и верь этому улыбающиму слесарю !
Здравствуйте.Новую машину нужно обкатывать очень осторожно. Ездить с небольшой скорость не нарушая правил. так же забудьте про резкий старт с места и большой тормозной путь. По хорошему на новой машине должна стоять деталька которая ограничивает скорость. Но по факту я встречал такое только один раз и то у большого профессионала вождения.
Днище все стоит примерно 6-8 тысяч + мастеру за работу примерно столькоже, + всякие клипсы антигравийка, промазка, думаю тыщ в 20+ выйдет вам...
Таких причини может быть несколько. Самая первая наверное будет причина из-за простого прокола. На дороге много разной ерунды валяется, которая может про колоть шину. Ещё может быть неисправность золотникового клапана и воздух из шины будет выходить из под него. Возможно также пропускание воздуха из под колёсного диска в месте посадки шины. Ну и просто как вариант,- износ шины до такой степени, что она стала пропускать воздух. Ну а что касается того, что делать, снять колесо, поставит запасное и ехать в ближайший пункт шиномонтажа. Там и точную причину определят и по возможности ликвидируют проблему.
Обычно гофру глушителя меняют следующим образом.
- Болгаркой срезают прогнившую гофру.
- Подбирают новую деталь таким образом, чтобы в нее входили трубы глушителя.
- При помощи полуавтомата производится приваривание гофры.
