Это "подлокотник-подоконник" окна может оказаться вровень со стеной или выступать за неё, а подвижный поручень эскалатора в метро, в магазине или, где бы он не стоял, имеет свойство двигаться быстрее, медленнее или одинаково со ступенями эскалатора.
Происходит это не для того чтобы держать клиента в тонусе, а потому что привод гибкой ленты поручней приводится в движения от фрикционного колеса. Во всех фрикционных механизмах наблюдается износ трущихся поверхностей, и диаметр колеса уменьшается в процессе работы. Соответственно, изменяется и скорость его вращения.
С целью продления срока эксплуатации, диаметр колеса делается на 2% больше, чем это необходимо. Поэтому с новым колесом скорость поручней быстрее чем ступеней, у проработавшего - она одинаковая, а у изношенного - она отстаёт от движения лестничного полотна.
Правила устройства экскаваторов допускают двухпроцентное расхождения скоростей. Остаётся недоумевать, почему в привод поручней не вводится вариатор, который позволил бы регулировать их скорость перемещения и обеспечил равную скорость со ступенями. Скорее всего, без вариатора проще и дешевле.