Question

Почему в метро поручень едет быстрее эскалатора?

И анекдот в тему:

"Поручень в метро едет быстрее эскалатора, поэтому когда я опаздываю, я еду на поручне!"

Answer 1

Так бывает далеко не всегда. Зачастую поручень отстает от ступеней. И если продолжить Ваш анекдот, то поручень отстает от ступеней чаще всего по утрам из-за того, что многие, опаздывая на работу, едут на нем.

Ну а если серьезно, то мне думается, что конструкторы при проектировании эскалатора просто НЕ ПЫТАЛИСЬ добиться полного совпадения скоростей, потому, что это просто не нужно. Наш мозг легко справляется с имеющимся небольшим несовпадением. Поэтому конструкция эскалатора может быть более простой и, следовательно, более дешевой.

Answer 2

потому что на него действует не такая большая нагрузка, как на сам эскалатор. а приводится в движение поручень от того же двигателя что и эскалатор, но через ременную передачу, а ременная передача может так же и проскальзывать при большой нагрузке-что в конце концов приведет к отставанию

Answer 3

Кстати не только в метро - везде такая беда с эскалаторами. Причина в том что привод к ступеням и поручню раздельный, передается все через резиновые валы и колеса снизу внутри. Чтобы при аварии предмет или человека не зажевало внутрь разрезав на куски никакой другой передачи не может быть установлено. А так как конечно же всей массой стоят на ступеньках, то ход чуть притормаживается.

Answer 4

разня скорость еще наверно для того, чтобы человек задумавшись, вышел из этого состояния и вовремя слез с эскалатора. Я столько раз замечала, что, если еду одна сразу ухожу в себя и свои мысли. Ну что на нем еще делать:)))

Answer 5

Это делается специально, чтобы человек, едущий на эскалаторе, не задремал. Разница в скорости с поручнем создеёт дискомфорт, достаточный для удержания внимания. Представляю: рано утром, в час пик, встал и прикемарил, и в конце эскалатора свалился. И самому мало приятного, и пробку создал.

Answer 6

Поручень в метро едет быстрее эскалатора потому, что происходит рассинхронизация его движения со ступенями. В следствии больших нагрузок на ступени и износа приводов передачи вращения.

Требуется небольшая регулировка в натяжении приводов.

Answer 7

Я провел эксперимент (количественный, с измерением разницы скоростей). Так вот, иногда поручень отстает от самого эскалатора. Но чаще обгоняет. Поскольку приводы разные, точно согласовать невозможно. Да и не нужно: человек легко и автоматически переставляет руку раз в 10 или 20 секунд, даже не замечая этого.