Давление в шинах грузовых автомобилей зависит от типа эксплуатируемого автомобиля от размера шин (ширины и высоты) чем больше ширина и высота колеса тем меньше давление в колесах.Например на камазе давление колеблется от 6-8 атмосфер,а у белаза колеса больше на много оно поддерживается от 0.6 до 1.4 атм.
Любой датчик давления всегда состоит из катушки.Самое главное при поломке проверить -не порваны ли провода.Это можно проверить любым тестером или контрольной лампочкой.К датчику давления автошин всегда идут провода в толстой оплетке ,чтобы не повредить контакт при повышенной влажности у колеса.Для проверки целостности катушки зачистите провод,потом аккуратно его изолируем и запекаем в термотрубку.Сам датчик необходимо приклеить клеем В-7000 или Е-8000.Эти клеи легко купить на алиэкспрессе.Если нет такого кле под рукой,то возьмите простую эбоксидку-сделайте формочку и залейте туда клей вместе с датчиком,высыхание произойдёт через сутки и качество будет отменнкиое.Я несколько раз ремонтировал эти датчики-не хотелось покупать за 3 тысячи рублей новые.Удачи на дороге!
А с чего вы взяли что в тех.документации давление указано не правильно?
Там как раз указывается оптимальное давление, при котором автомобиль будет соответствовать заявленным характеристикам по управляемости, расходу топлива, работе подвески и пр.
Обычно на легковых давление в районе 2,0 до 2,3 - это зависит от массы автомобиля. На калине, которая весом 900-1000 кг. давление рекомендовано 2,0, в автомобилях весом 1200-1600 кг рекомендуют 2,2 атмосферы.
Но лучше все же придерживатся указанных производителем параметров, т.к. давление в шинах влияет сильно и на расход, и на динамику, и на работу подвески, и на управляемость, и на тормозной путь, и еще много-много чего.
Возможно, потому, что объём сжатого воздуха в камере, ну, или если шина бескамерная, то в самой шине, не меняется. Когда шина деформируется, становясь на твёрдую поверхность, воздух в ней просто перераспределяется из одного места в другое. Это хорошо можно наблюдать, сжимая в руках обычный воздушный шарик.
По-моему многие параметры эксплуатации указываются непосредственно на покрышках колес. Не помешает изучить этот познавательный факт в интернете. На боковой части покрышки должно указываться рекомендуемое давление для эксплуатации колес.
