Начнем с того, что нужно для начала узнать модель, или хотя бы марку авто, чтобы судить о том, можно ли определить ее точный пробег, если он был например смотан.
В нынешнее время масса способов помимо проверки авто выяснить реальный пробег автомобиля.
- Во-первых обычно на всех межсервисных интервалах(т.е. ТО у официального дилера пробег пишется в единую базу), если далее он был смотан и хотя бы раз его фиксировали в этой базе, выше чем он сейчас - повод задуматься, как получить доступ к таким базам это уже вам решать.
- Тоже самое + еще некоторую инфу предоставляют сервисы по продаже автомобилей, допустим тот же дром ру и прочие.
- В премиальных марках авто( в которых компьютеров в автомобиле не 2 не 3, а даже чуть больше, а количество электронных датчиков и систем измеряется десятками пробег пишется не только во внутреннюю память авто и на дисплей, но и еще в ряд систем, если подключиться к ним и изучить внимательнее то обычно можно узнать реальный пробег, т.к. зачастую стирать его отовсюду просто забывают.
Причина, по которой нельзя устанавливать лампы большей мощности, чем предусмотрено изготовителем -- не в том, что будет греться проводка и т.п. Таких причин две.
Первая заключается в том, что лампочка греется. Практически можно считать, что вся мощность, потребляемая этой лампочкой, переходит в тепло (это с достаточной для практики точностью можно принимать даже для металлогалогенных и светодиодных ламп, а для ламп накаливания -- и подавно). А возможностей отвода этого тепла в чрезвычайно плотно упакованных современных фарах очень мало. При стандартных лампах температура внутри фар достигает почти предельных для пластиковых деталей фары температур, а замена на более мощные неизбежно приведет к перегреву и постепенному выходу из строя фары.
Вторая причина -- в том, что мощность лампы взята не со справочника Стеля и Потолоцкого, а рассчитана исходя из того, чтобы не слепить встречных водителей, с с учетом неидеальности светораспределения в реальной фаре при реальных условиях эксплуатации, и обеспечить при этом достаточную освещенность. Увеличение мощности приведет к тому, что освещенность улучшится, но и слепящее действие станет недопустимо сильным.
Скорее всего фары светят плохо не из-за слабой лампы. Они могут быть загрязнены, запылены изнутри, разъюстированы. Все это ведет к нарушению светораспределения, к падению освещенности в световой зоне, при этом освещенность в теневой -- напротив, становится больше. И если мы попытаемся скомпенсировать это более мощной лампочкой -- фара будет безбожно слепить.
Поэтому прежде чем менять лампочку, приведите фары в порядок. А лампочку замените на родную, оригинальную.
Рулевая рейка-это такое механическое устройство, при помощи которого производится передача усилий от поворота рулевой колонки, через систему тяг и механизмов, непосредственно на передние колёса автомобиля, для выполнения манёвров (поворотов) в ту или иную сторону.При этом колёса синхронно поворачиваются в ту же сторону, в какую мы крутим рулевое колесо.
На самом деле все сразу понятно - если речь идет про новый автомобиль то просто проблема в масле реже какая то реальная поломка бывает - если про старый например про газ 3110 то тут требуется замена рулевой колонки - вместе с гуром и то не факт все заработает.
Стойки стабилизаторов- это парная деталь ходовой части, поэтому , рекомендуется менять парами. Тем более их стоимость не велика, для Шкода Октавия 1200 за две. Кстати стоимость замены тоже не велика, всего 250 рублей за штуку. Но если Вы вс`- таки решили сделать это самостоятельно, то вам понадобится домкрат, накидной ключ на 17, яма и время. Поднимаете машину на домкрат, снимаете колесо, стойки стабилизаторов прямо перед вами. Верхняя часть откручивается, прямо с земли, не нужно даже в яму спускаться. Нижнюю нужно открутить с ямы, после выбиваем палец. Ставите новую стойку на место, затягиваются контрогайки. Поворачиваем колесо в другую сторону, и меняем аналогичным способом вторую стойку. Но честно говоря, лучше все -таки обратится на станцию, где есть подъёмник, съёмники и навык. Меняя стойки самостоятельно, Вы можете потратить 3 часа, на станции эта процедура займет от 20-30 минут и обойдется всего в 500 рублей.
