Турбонаддув привязан к оборотам двигателя. Турбина начинает работать с 1200-1500 оборотов в минуту. С повышением оборотов двигателя до максимальных включается специальный клапан ограничивающий давление наддува. На некоторых авто на панели приборов стоял указатель давления наддува, показывающий давление в барах.
когда появились первые авто к ним тоже поначалу относились с недоверием и скептический.Тоже самое было когда появились первые авто с автоматической коробкой и т.д.А вызвано это тем что это новое ещё и неизведанное ноу-хау.Ну а вообще мне лично думается что слухи о вариаторах пускают те,у которых они сломались по их же вине,ведь за авто надо следить и ухаживать.
Многие считают что он часто ломается и дорого чинить.
Автомобили с АКПП в принципе расходуют больше топлива, чем с МКПП потому, что первые имеют немного меньший КПД, хотя практически это вовсе не обязательно. Практические расходы зависят от многих других факторов.
Нет.Это электронная коробка автомат на двухдисковом сцеплении, без гидротрансформатора. Без опроса датчиков при работающем двигателе - коробка не работает.