Так называемая специалистами, "роботизированная" коробка передач "DSG" (англ. Direct Shift Gearbox), несмотря на все претензии, которые к ней предъявляются, в настоящее время является самой совершенной автоматизированной коробкой, которая устанавливается на многие, хоть и дорогие, но массовые модели легковых автомобилей.
Коробка "DSG" при движении обеспечивает плавное переключение передач без разрыва потока мощности, что весьма значительно повышает ее потребительские качества, по сравнению с другими "роботами". К таким качествам относятся лучшая разгонная динамика и экономия топлива, что на сегодняшний день является весьма важным показателем (двигатель автомобиля не работает вхолостую).
Непрерывная передача крутящего момента от двигателя к ведущим колесам достигается за счет применения не одного, а двух сцеплений и, соответствующих им, двух рядов передач.
Новейшая коробка передач (на сегодняшний день) DSG имеет две разных конструкции - шестиступенчатую и семиступенчатую. Усовершенствованная семиступенчатая коробка передач (её крутящий момент составляет до 250 нм) устанавливается на легковые автомобили класса B, C и еще некоторые модели D класса. В отличие от нее, шестиступенчатая коробка передач передает крутящий момент до 350 нм и устанавливают её на более мощных машинах.
