В двигателе масло может исчезать по двум причинам:
- через внешние утечки. То есть, масло может уходить через негерметичные уплотнения частей двигателя, через текучие сальники, прокладки поддона и клапанной крышки т.д.;
- внутренним. То есть это означает, что сам двигатель начинает потреблять масло. Это происходит вследствии износа сальников клапанов или поршневых колец. Сальники не справляются со своей задачей и масло по стеблю клапана попадает в цилиндры двигателя. Поршневые кольца вследствии износа блока цилиндров или поршней уже не справляются с задачей отвода масла со стенок цилиндров. В этом случае на свечах зажигания будет наблюдаться характерный нагар, а выхлопные газы приобретают синеватый оттенок, особенно при прогазовках.
Даже исправный двигатель потребляет масло, но количество потребляемого масла незначительное и зависит от стиля езды. Когда расход масла достигает 1 литра на 1000 км стоит задуматься о капитальном ремонте двигателя. Хотя многие производители даже допускают такой расход масла на угар и не считают его критическим.
Экспиремент конечно дело хорошее.Но я лично такими делами не стал бы заниматься.Так как масло для лодочных моторов двухтактников отличается даже от масла для бензопилы например.Ремонт нынче дорог.А из за использования масла не по инструкции еще и с гарантии слетите.
Странное высказывание. Так давайте не доливать - пусть мотор молотит "на сухую", может дольше протянет. Шутка.
Как можно не доливать масло? Или у вас идеальный двигатель? Совсем-совсем ничего не ест? В любом современном моторе уровень масла должен быть на уровне, отмеченном конструктором-производителем. Вот если там масла не будет, тогда убиваешь двигатель, это точно.
Не знаю рейтинга моторных масел для двигателя автомобиля,их слишком много и каждый хвалит ту или иную марку и производителя. Поделюсь своим опытом. В течении многих лет я заливаю в двигатель машины моторное масло фирмы Mobil 1 5W-40. Заливаю только синтетику зимой. И двигатель работает как часы даже в сильные морозы машина заводится очень легко и без особых проблем.
Заехать на доску. Под доску подставлять бумаг пока не будет ровная поверхность.Узнать ровная ли поверхность можно простым строительным уровенм который продается с линейком или угольником и стоит максимум 150 рублей.Заехать на подготовленую и провереную доску уровнем- ПРоФИТ.
