И не пробуйте, нельзя при движении вообще трогать селектор, в противном случае вы порвете клапана переключения, которые находятся в так называемой "плите", это такой узел в котором и распределяеться масло по специальным каналам и включает то одну передачу то другую, есть конечно разные виды АКПП, такие как гидромеханические, роботизированные АКПП, CVT-вариатор, а что у вас конкретно за АКПП?
Если есть у вас возможность управлять вручную передачами, это когда на панеле перед рычагом есть положение "+" и "-" , тогда можно самуму переключать либо выше передачу либо ниже.
Правила прогрева зимой машины с АКПП и МКПП не отличаются. Двигатель греть надо, и то если машина долго стояла холоде, а двигатель дизельный, то его температура без нагрузки не поднимется. Бензиновый надо греть, пока стрелка не пройдет первый сектор. На практике, из-за спешки, ждут пока хотя-бы стрелка стронется с места. Коробку стоя на месте не нагреешь. Её внутренние части стоят без движения. Единственно можно посетовать при этом, начиная движение на холодной коробке, не давайте ей сразу высокую нагрузку.
В полной комплектации, включая климат-контроль, подогрев руля, не говоря о подогреве сидений, комплект зимней резины, коврики и некоторы допы, новая киа рио с коробкой автомат стоит около 700 тысяч рублей. Еще можно поторговаться и попросить дополнительные скидки. Еще два месяца назад в салоне официального дилера У-Сервис была именно такая цена. По договору 640 плюс допы, которые прописаны в отдельном соглашении. Это полная и максимальная комплектация. Стекло водителя автоматическое - это плюс.
Смотря какой автомобиль буксируют.
Если легковой, то можно даже бельевой веревкой, только сложить её в несколько раз. Ещё лучше использовать "троллейбусную" веревку (которой ставят штанги на провода). В СССР многие так и делали, потому что трос было не купить, а "достать" такую веревку - не проблема.
Если грузовой, то тут трос сложно чем-либо заменить, разве что "жёсткой сцепкой" или толстой трубой с приваренными к концам проушинами.
Смотрите инструкцию на автомобиль. У меня написано однозначно, что буксировать можно только методом полной погрузки. При этом у меня механика и полный привод подключаемый. А в вашем случае думаю под опасностью АКПП и муфта полного привода.
