Смотря для чего. Я бы не стала сравнивать эти самолеты, ибо они слишком разные. Вот Ан-2:
А вот DC-3:
Как сами можете видеть, общего мало. Но раз Вы поставили так вопрос, попробую сравнить. Для начала, что общего. Общим без сомнения является возможность посадки на неподготовленные аэродромы, и грунтовые полосы, что дает возможность применять такие машины в сельской местности, или в прифронтовой полосе. Общим является и тот факт, что оба самолета могут быть использованы как в пассажирской комплектации, так и в грузовой, и даже в смешанной. Общим является конструктивная схема шасси с задней опорой, что характерно для самолетов подобного назначения. Общим является тросовая система управления и отсутствие бустеров. Общим является принцип силовой установки. звездообразный поршневой двигатель и винт.
На этом сходства заканчиваются, и далее только различия. Начнем с того, что DC -3 просто напросто больше по габаритам, притом заметно, и как следствие обладает большей грузоподъемностью. Он имеет 2 двигателя с расположением в мотогондолах крыльев, а не один на фюзеляже. При этом, это не делает его более энерговооруженным, т.к. масса самого самолета так же выше. Она составляет 13.2 тонны, против 5,5 тонн у АН-2. При этом суммарная мощность силовой установки DC-3 1800 л/с, против 1000л/с у АН-2. Таким образом, на 1 тонну массы у АН-2 приходится 182 л/с, а у DC-3 только 136 л/с. Как итог, АН-2 более энерговооруженный, чем двухдвигательный DC-3. Большую выгоду для АН-2 представляют крылья из перкали , и компоновка биплана, увеличивающая подъемную силу крыльев. Такая схема делает самолет более "летучим", и маневренным, в то время, как у DC-3, который создан по типу низкоплана, существуют серьезные ограничения в РЛЭ по крену в зависимости от воздушной скорости. Выпущенный на 12 лет раньше, DC-3 создавался по стандартам довоенного времени. тогда как АН-2, уже впитал в себя многие наработки инженеров за годы войны. Война, как известно, двигатель прогресса. И тот факт, что самолеты АН-2 в строю с 1947 года, и при этом их конструкция, в отличии от DC-3 не претерпевала значительных изменений, может говорить о том, что самолет получился более удачным, чем его американский предшественник. Как по летным качествам, так и в экономическом плане.
