Question

Какую роль выполнял самолет Ан-2 в гражданской авиации СССР?

Answer 1

Ан-2 - это один из величайших тружеников мировой малой авиации.

Их было выпущено очень много, они работали во многих странах, а в России - практически везде, связывая между собой даже крошечные населённые пункты.

Сельское хозяйство : Ан-2 как транспортник и для авиахимобработки посевов (отсюда и его название "кукурузник"):

Как разведчик для обнаружения лесных пожаров, косяков рыбы - вместо колёсных шасси самолёт комплектовался поплавками. Сейчас "одномоторники" в России не летают над морем, но Ан-2, насколько знаю, летал.

Как пассажирский самолёт, как самолет медицинский ("санитарная авиация"), как малый авиационный госпиталь.

Не уверена, но и как буксировщик для планёров, по-моему, тоже.

А уж сколько он поработал над дропзонами, "выбрасывая" парашютистов - не перечесть.

Ан-2 до сих пор является одним из самых больших бипланов, имеющих один двигатель.

Он до сих пор производится, но уже не в России, а в Китае.

Неприхотливый, со спокойным характером, способный садиться и взлетать с любой ровной площадки (степи, поля) чуть более 200 метров, не требующий бетонной ВПП , достаточно грузоподъёмный

Не знаю, есть ли где-нибудь памятник этому замечательному самолёту, но он его точно достоен !

Answer 2

Самолёт "Ан-2" не зря в народе прозван "кукурузником". Его повсеместно использовали в сельском хозяйстве для распыления удобрений над засеянными полями. Засеянными в том числе и вошедшей тогда в моду кукурузой. Благодаря своей неприхотливости в обслуживании и возможности взлетать и садиться даже на неподготовленную площадку, была бы она только достаточно ровной, его использовали на местных авиалиниях для полётов в маленькие городки с небольшими полевыми аэродромами.

А ещё я помню, как в детстве меня катали на этом самолёте над нашим городом. Да, была такая услуга в то время. Называлась она "Воздушная экскурсия". Садишься в самолёт, уже в салоне покупаешь билет, и тебя катают кругами над городом целых пол-часа.

Answer 3

Хороший самолёт Ан-2 ! Уже лет 70 летает и не в одной стране мира его знают. Вообще-то Ан-2 считается многоцелевым самолётом. Он широко использовался и в военной и в гражданской авиации. В гражданской авиации прежде всего как пассажирский самолёт на местных авиалиниях. В 50-70-х годах прошлого столетия Ан-2 летали на местных авиалиниях, связывая центры районов с областными, в условиях отсутствия дорог они были просто находкой. В авиашколах при ДОСААФ Ан-2 дал путевку в небо многим не только гражданским, но и военным лётчикам. Широко применялась машина при обработке посевов сельскохозяйственных культур, как средство доставки почты и других грузов, особенно в условиях Крайнего Севера.

Answer 4

Легендарный самолет Ан-2 как только не называли. Американцы прозвали "жеребенком", ну а мы больше знаем его как "Аннушку" или "кукурузник". Это легкий транспортный однодвигательный самолет, биплан.

Первый самолет, разработанный авиаконструктором О.К. Антоновым, поднялся в небо для испытаний в 1947 году, а 1949 года началось серийное производства данной модели.

Во времена СССР самолет широко эксплуатировался как для перевозки пассажиров, так и грузов на внутренних авиалиниях. Он очень удобен для эксплуатации в районах, где сложно использовать другие виды самолетов из-за отсутствия длинных полос для разбега. В большинстве случаев данный самолет использовался для перевозки людей и грузы из райцентров в отдаленные поселки.

Кстати. Название "кукурузник" ему дается ошибочно. Данный вид самолетов путают с самолетом У-2, который как раз и использовался для обработки полей.

Answer 5

Знаменитый самолёт "Ан-2", в просторечии - "кукурузник", выполнял пассажирские авиаперевозки на линиях небольшой протяженности. Помню, что такие самолёты выполняли авиарейсы между городами Липецк и Харьков с дополнительной посадкой.

Также самолёты "Ан-2" использовались в сельскохозяйственной авиации для распыления удобрений на сельскохозяйственные культуры.