Question

В СССР кто мог летать на самолетах (население)?

Имеется в виду финансовая возможность.

Был ли доступен этот вид транспорта "простому" народу или нет?

Answer 1

В 1974, будучи студентом 2 курса, перед сдачей зимней сессии, купил путёвку в Болгарию от Куйбышевского Облсовпрофа. Пришлось один экзамен досрочно сдавать, Сдал успешно.

Но облом, дату поездки перенесли на раньше.

Тогда бы ещё один экзамен пришлось досрочно сдавать. Но патологическая анатомия - это сложно. Где время на подготовку?

В итоге сдал путёвку.

Мама уже умерла, отец не помогал. Стипендия 40 рублей, плюс деньги за летние шабашки (асфальт в совхозе клали).

Одногруппник из Кисловодска хотел привести невесту в гости, ну и нас троих (2 парня и девушка) зазвал для поддержки. Они поездом в Кисловодск, я в Москву к подружке поехал, Точнее в Академгородок Пущино - на - Оке. Там 3 дня, потом самолётом одногруппников догнал в Кисловодске.

Летать мог любой при СССР, денег хватало.

<hr />

Добавление от жены: будучи медсестрой с 70 рублями зарплаты, летала регулярно в Питер к сестре, в Ташкент к брату (билет на самолёт 17 рублей). Мама её, подростка, самолётами возила в Симферополь (назначение в Евпаторию), в Адлер, в Тбилиси. Сестру возила в Киев, чтобы на поезде не трястись.

А мама обычной рабочей 10 цеха была на заводе и отец слесарем там же.

<hr />

Вот, ещё вспомнил, что в Куйбышеве функционировал аэропорт Смышляевка (Аэропорт 2), оттуда ежедневно при СССР летали "кукурузники" АН - 2 в райцентры Куйбышевской области.

Кто пассажиры были?

В основном колхозники.

В т.ч. мясо возили продавать на рынки. Ну и молоко с творогом.

20 минут лёта из райцентра Клявлино (самый север области) и тута.

Это вместо 4 часов на автобусе.

Answer 2

В СССР проблем с финансовой возможностью для приобретения авиабилетов не было. Были проблемы с наличием авиабилетов в кассах. Помнится дядька рассказывал как к нему в Киев приезжали поляки где то в конце 80-х. И они брали билеты в Одессу. Когда он им назвал стоимость билетов, то они просто обалдели от дешевизны. А брал билеты он в кассе возврата через бутылку шампанского. Потому что в остальных 6-ти текущих и предварительных кассах Аэрофлота (а других кампаний и не было) очередь была летом такая, что начиналась на улице.

И везде была бронь. Обкомовская, горкомовская, КГБ, МВД и ещё там какие то. И снимались эти брони за 24 часа до вылета. И многие пользовались этим, заранее договариваясь с кассирами. Но это если конечно её не перехватывали ещё раньше в самом горкоме и обкоме.

Answer 3

В СССР-то перелеты на самолете были намного доступнее. Помню, как в детстве с родителями практически каждый год летала к бабушке (правда, недалеко, всего 45 минут полета), и не было никаких проблем купить билеты на самолет в период отпуска (разве что, очереди в кассу). Есть даже такие воспоминания, как полет на "кукурузнике" в соседний район :), когда всех пассажиров, кроме меня и моего отца, до тошноты "уболтало".

А сегодня каждый год летать - очень накладно для семейного бюджета.

Кстати, родители мои были обычными советскими гражданами, не входили ни в число партноменклатурщиков­<wbr />, ни руководителей, мама была обычной швеёй, а папа - шахтером, а потом слесарем.

Answer 4

Собственно говоря авиатранспорт и был создан для простого народа, коих в СССР было абсолютное большинство. Самолёт был вполне доступен даже для пенсионеров. Родители вполне могли позволить себе слетать в другой город к своим детям, а дети студенты к родителям на каникулы.

Я в тот момент был слишком мал, чтобы летать самому, но с бабушкой летал к матери довольно часто. Мои старшие коллеги ещё будучи простыми лейтенантами вполне могли себе слетать на денёк из Могочи в Улан-Удэ, чтобы просто попить пивка. Зарплаты лейтенанта вполне на это хватало, к тому же на тот момент никто из них не был обременен семейными узами.

Answer 5

Финансовая возможность - понятие растяжимое. Собственно билет на самолёт был очень доступен (по деньгам). Но, улетая куда-либо, нужно чётко представлять, где преклонишь голову на ночлег там, куда прилетишь. Если у тебя путёвка, командировка или родня, готовая представить проживание, - это одна песня. А если советского человека настигло спонтанное желание куда-нибудь сорваться, то это уже совсем другая музыка, за которую многие даже не начинали браться.

Не теоретически, а практически гостиницы и рестораны были недоступны, часто - намеренно, искусственно недоступны, дабы путешествующие дикари переплачивали человечку в гостинице или точке общепита. Табличка "мест нет" была самым монументальным объектом в таких местах, кажется, ещё немного, и их начали бы отливать в золоте или высекать в граните. Неорганизованные отпускники "осаждали" кассы "Аэрофлота" в конце курортного сезона. Поскольку они находились в самом центре города, видеть страждущих "дикарей" приходилось ежегодно. Некоторые из них наверняка переплачивали ради заветного места. У других на это не было средств (или уже не было, курортное проживание к накоплению денег не располагает...).

Официальная цена авиабилета была вполне доступной. Летать в советское время лично мне приходилось, воспоминания остались положительные - чем меньше от жизни ожидаешь, тем меньше в ней разочаровываешься.

Answer 6

В Советском Союзе ( он же СССР ) авиабилеты стояли относительно немного , поэтому авиаперелёты были вполне доступны даже простому советскому человеку .

А на местные авиарейсы билеты стоили очень дёшево ( чуть ли не копейки ) .

Answer 7

Авиабилеты стоили, конечно же, дороже, чем железнодорожные билеты, но не настолько, чтобы простые рабочие люди не могли бы себе позволить летать самолётами.

Я не помню конкретной стоимости, но помню, что в детстве наша семья - отец работал плотником-опалубщиком на заводе железобетонных изделий, мама - кассиром на том же заводе и я, школьник начальных классов - ездили в отпуск из города Сумгаита к родственникам на Урал, в город Нытву. Ездили поначалу на поезде, но не потому, что самолётом слишком дорого, просто мама боялась летать.

И вот как-то она решилась на перелёт. Как для неё оказалось, ничего страшного в этом не было, ей даже понравилось. С тех пор мы летали в отпуск самолётами, экономя время.

Answer 8

Да, в СССР этот вид транспорта был доступен каждому, кто не страдал акрофобией в тяжёлой форме. Аэрофобии не с чего было быть, потому что авиакатастроф почти что и не было. Моя мама рассказывала, что в конце 50-х - начале 60-х годов была студенткой, жила на стипендию, и летала самолётом - из Алма-Аты в Актюбинск и обратно. Помогать ей было некому, мать её, моя бабушка, работала уборщицей в сельской школе, и была ещё одна дочка - младшая.

Дело в том, что в СССР экономика была устроена так, что товары и услуги, необходимые для жизни, стоили дешевле рыночной стоимости, и дотировались из бюджета. А те товары и услуги, которые считались предметами роскоши, стоили дороже рыночной стоимости и производство их было для бюджета прибыльным. Свободное перемещение по стране на любом виде общественного транспорта роскошью не считалось. А вот если бы выпускались маленькие самолётики для частного пользования - авиетки, они бы считались предметами роскоши и стоили бы дороже рыночной стоимости.

Answer 9

Да, был очень доступен. В СССР законы экономики не работали. Приказывали наладить авиасообщение и его налаживали. Билеты могли стоить очень дёшево, особенно на местные рейсы. Помню с родителями даже на вертолете в сибири за копейки летал.

Очевидно, что оплачивали это удовольствие другие граждане СССР, которые просто недополучили за свой труд или переплачивали за что то дешевое.

Answer 10

Был доступен каждому, я была студентом, получала стипендию 30 рублей и совершенно спокойно могла позволить себе слетать в любой город.

Answer 11

Был доступен вполне. В детстве мы с родителями летали самолетом отдыхать на юг. Тогда аэропорт был в Краснодаре. Летели мы из Самары. Родители мои небогатые. У папы была зарплата 120 рублей (в то время средняя зарплата), а у мамы 80 рублей (это уже из категории низких зарплат). Летали в Абакан к родственникам. Это было в период 70-80гг. Я в 90-х летала к мужу в Киров. Это было подороже, чем поездом, но с учетом питания в поезде- ненамного дороже. Так что рассуждения, что самолеты были недоступным транспортом для народа - бредни. В то время все были приблизительно одинакового достатка.

Answer 12

Мои родители работали инженерами на заводе зарабатывали около 120-140 руб и на самолетах летали редко но было дело. Помню что чтобы купить билет в Хосту ходили отмечаться в очереди.в 1988 году