Question

Самолёт АН-10. Почему была прекращена эксплуатация этого самолёта?

Когда и какое событие произошло, которое прекратило эксплуатацию этой машины?

Answer 1

18 мая 1972 самолет этого типа потерпел катастрофу при подлете к Харькову. На борту находился знаменитый артист - подражатель и пародист Виктор Чистяков. МОжет, из-за этого было решено прекратить эксплуатацию самолета до выяснения причин происшествия. Довольно быстро удалось установить, что катастрофа произошла из-за усталостных трещин в крыльях и в местах крепления их к фюзеляжу, из-за чего те при болтанке (нередко сопровождающей посадку) просто отвалились. Год с небольшим ранее (31 марта 1971) была катастрофа под Ворошиловградом, и тогда были подозрения, что именно по этой же причине (усталостные трещины). КОгда после трагедии под Харьковом начали проверять весь парк Ан-10, то практически у всех машин были обнаружены эти самые усталостные трещины (образовавшиеся за 10 с лишним лет эксплуатации). Я кое с кем разговаривал из тех, кто летали на Ан-10, и они отмечали, что при взлете и посадке он махал крыльями просто как птица, ну и им немудрено было за десяток с гаком лет эксплуатации "разболтаться". Но! Грузовой его собрат тоже размахивал крыльями, однако эксплуатируется по сию пору. Дело в том, что когда пускали обоих братьев в производство, то грузовику (считается, что на него, на оперение приходятся большие нагрузки, чем в случае в пассажирским Ан-10), так вот, на грузовик установили крепления повышенной прочности, а для 10-ки, решили тогда, сойдут и "обычные". А вот и "не сошли"...

Можно было, конечно, провести кампанию по замену на всех наличествовавших машинах креплений "обычных" на таковые повышенной прочности, и в этом случае бы "десятка", не исключено, дожила бы до наших дней, но тогда в МГА решили, как сейчас говорят (тогда не говорили), не заморачиваться. "Нет машины - нет проблемы". И машины не стало.