Вариант развития событий такой?
- домкратит сторону, на которой надо сделать замену колеса;
- в обязательном порядка что-то подкладывает для страховки;
- снимает запаску, проверяет давление в ней;
- если давление не в норме (а это 8-атмосфер), то при помощи шланга подкачки (а он есть в стандартной комплектации всех грузовиков), доводит до нормы;
- ставит запаску, протягивая все 10 гаек;
- убирает спущенное колесо в рундук.
- едет дальше!
Я совсем не понимаю вашего вопроса. То есть вы считаете что шофер просто не человек вообще. Я так считаю что разницы нет кто он по профессии вообще. Хоть он даже и прибирает улицы, но если у него есть же душа и фантазия. Хотя сейчас есть очень много программ через которые вам все так красиво подготовят и сделают так ваше объяснения в любви что даже самый крутой в вашем городе будет завидовать. Самое главное вложить душу в ваше объяснения. И быть уверенным в себе. Желаю вам удачи в ваше объяснении.
Тому, что в народе говорят, что водители автомобилей "Газель" живут под своими автомобилями, есть очень много причин. Попробую назвать только некоторые из них:
- Автомобили "Газель" имеют довольно слабенький двигатель, а работать им приходится довольно часто со значительным перегрузом. И это все вместе с тем, что вдали от Питера и Москвы, они работают практически на полном бездорожье.
- Человек купивший "Газель", как правило купил её по тому, что сильно ограничен в средствах. Иначе бы он купил иномарку, а поскольку иномарку он не купил и у него средств постоянно не хватает, то и ремонтировать свой автомобиль ему приходится чаще всего самому, а не в специализированном автосервисе. Причем водители с ремонтом автомобиля затягивают до тех пор, пока их автомобиль не сломается в дороге.
- На автомобилях "Газель" установлена довольно сложная и дорогая в ремонте тормозная система.
- Двигатель, коробка передач и задний мост автомобиля "Газель" выхаживают до капитального ремонта в половину меньше, чем у большинства иномарок. Но за счет того, что на "Газель" запчасти более дешевые, их продолжают ремонтировать, в то время, как иномарку с одинаковым пробегом уже давно сдали бы на разборку.
Как бывший шофёр, знаю, о чём речь. Это, когда человек, попользовавшись чьей либо вещью, не возвращает её владельцу а кладёт себе в карман. Без злого умысла, а машинально, автоматически, не задумываясь. Авторучку, зажигалку и другую мелочь. Попользовался, сунул в карман. В свой карман. Вот это и называют "шофёрская привычка".
Наёмные водители такси в службе такси "7220" зарабатывают минимум от 500 белорусских рублей ( примерно около 250 американских долларов США ) до 1100 белорусских рублей ( примерно около 550 американских долларов США ) .
Рабочая смена длится 12 часов по графику 1 день и 1 ночь и 2 дня выходных .
