Чтобы правильно ответить на этот вопрос, нужно "вернуться" чуть более столетия назад.
Первый автомобиль был с паровым двигателем, т.е., состоял из парового котла с топкой, цилиндра с поршнем, кривошипо-шатунного преобразователи возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение маховика, остальное - изменилось к нашему времени непринципиально.
Экипаж такой "самодвижной телеги" состоял из механика-водителя, который управлял движением автомобиля а в промежутках между управлением -подтягивал, регулировал, смазывал механику, и кочегара, в обязанности которого входило обеспечивать давление пара в системе, т.е., поддерживать горение в топке. И если механику-водителю приходилось орудовать как рулевым колесом, так и слесарными инструментами, то кочегару - в основном лопатой.
Вспоминаем - в те времена в России всё модно было, что с Европы. А теперь - следим за словами. Лопата на немецком языке die Schaufel (ди шауфель). Человек, орудующий лопатой - шауфлер. Через французский язык ещё ближе: кочегар - chauffeur (шофЭр).
Самобежным повозкам с паровым двигателем вечная память уже более столетия, а "шофЁр" живёт! Причём что интересно: если за рулём "умелец" на уровне кочегара - шофёром его не назовут. Ездун, ездюк, ездец - что угодно. А "шофёр" - ещё заслужить нужно!
Слова "водитель" и "шофер" являются синонимами в значении "человек, управляющий машиной". Слово "шофер" заимствовано из французского языка, когда на заре появления двигателей внутреннего сгорания нужно было подкидывать уголька или дров, чтобы машина двигалась. Буквально "шофер" значит "истопник, кочегар".
Но не всех водителей можно назвать шоферами. Я думаю, что слово "водитель" шире по своему смыслу. Словом "водитель" мы назовем и управляющего трамваем, троллейбусом, самоходкой, самосвалом, бронетранспортером и т.д. Слово "шофер" здесь как-то не вяжется.
Бывает шофер автобуса, грузовика, шофер- междугородник. О таксисте можно сказать и водитель , и шофер такси. Есть также словосочетание женщина- шофёр.
Вариант развития событий такой?
- домкратит сторону, на которой надо сделать замену колеса;
- в обязательном порядка что-то подкладывает для страховки;
- снимает запаску, проверяет давление в ней;
- если давление не в норме (а это 8-атмосфер), то при помощи шланга подкачки (а он есть в стандартной комплектации всех грузовиков), доводит до нормы;
- ставит запаску, протягивая все 10 гаек;
- убирает спущенное колесо в рундук.
- едет дальше!
Водителю маршрутки абсолютно фиолетово, куда Вы опаздываете - на работу, на пьянку, к теще на блины! Если в салоне нет свободных посадочных мест, он элементарно может проследовать без остановки. Опытный маршрутчик (а не опытных к перевозке людей не допускают) прекрасно видит дорожную обстановку, всегда готов к появлению на дороге в районе остановки разного рода "попрыгунов", особенно в часы пик. Большинство водителей маршруток, где не осталось свободных мест, при приближении к остановочному пункту, подают пассажирам сигнал в виде скрещенных рук, что означает - "я полон" и следует дальше без остановки.
Не знаю, как у вас, а у нас в Беларуси очень строго следят за индивидуальными перевозчиками да и за всей отраслью пассажирских перевозок. Ни одна машина не выйдет на маршрут без исправного тахографа и камеры переднего обзора. Некоторые водители даже ставят камеры обзора салона, хотя обязательного требования нет. Если в машине есть свободные места, машина всегда будет следовать по первой полосе с готовностью остановки на любом ОП. Если мест нет и нет просьб об остановке, водитель вправе занять более левую полосу и продолжать движение. Вряд ли кто отважится "финишировать" машину на второй полосе, а если таковые найдутся - камера запечатлит всю картину и водителю опасаться ответственности не придется. При наличии зеленого светофора он продолжает движение, а если светофора нет - обязан пропустить пешеходов по "зебре". Поэтому все вопросы типа " А что было бы, если бы..." у нас исключены априори.
если водитель маршрутного автобуса, то от 45 тыс рублей, а так до 60 и выше. Разные организации платят по разному. Со всеми зарплатами, касаемо водителей, можно ознакомиться на порталах Суперджоб или Хедхантер.
