Все связано с воспитанием людей. Двадцать последних лет СМИ воспитывали хамов. Реклама на каждом углу и из каждого экрана кричала: "Бери от жизни все!". Вот и выросло новое поколение людей привыкших расталкивая всех локтями, брать от жизни все. Так же они ведут себя и на дорогах. Будь то на джипе за 5 млн. или на ногах, как пешеход.
Обочечечников называют торопыг или наглецов,иногда и хамами.Это водители которые в основном не хотят соблюдать правила дорожного движения и идут на обгон(опережение) с правой стороны дороги и крайнего правого ряда автомобилей, по обочине.Если предположим вы стоите в пробке на дороге в автомобиле,а не желающие ждать и соблюдать очередь ,пытаются объехать всех с правой стороны по обочине,таких и называют обочечниками.Очень часто создают аварийную ситуацию для других участников движения и сами переворачиваются в кювет.
Да что вы! У водилы и пассажира совсем разные мысли в голове. Если пассажир в основном любуется пролетающей мимо природой, то водителю некогда заниматься этим, ну если только чуть-чуть. В основном все внимание на дорогу, за ее состоянием, постоянно меняющейся ситуацией на ней, за работой двигателя и подвески (о последнем пассажир даже и не догадывается), да и за пассажирами тоже порой нужен присмотр.
Совсем иное дело, если пассажир - сам водила. А уж если Вы еще и хозяин авто и едете справа от шофера... Впрочем - это уже другая история!
Конечно самое важное это использование энергетиков, но не больших объемах, так как есть случаи и очень печальные, по их использованию. Нужно термос крепкого кофе, можно после этого остановиться и встряхнуть себя, так же помогают и энргетики, а все остальное как бы и не очень действует.
В правилах дорожного движения четко определены обязанности водителя, из которых следует, что вся ответственность за соблюдение правил и порядка при движении по дороге лежит только на нем, поэтому он будет отвечать даже в случае, когда собьет пешехода, который шел на красный сигнал светофора, потому что водитель не имеет права двигаться до освобождения дороги другими участниками движения. Водитель обязан оценивать обстановку и принимать меры к немедленной остановке при появлении любого препятствия на проезжей части, а для этого он обязан выбирать соответствующую скорость движения. Конечно, может быть виновным и пешеход, но для признания его вины нужны очень веские доказательства, если он не был пьян. Водитель заведомо знает, что управляет средством, которое является источником повышенной опасности для окружающих. Как говорил мне полвека назад инструктор, водитель становится преступником с момента начала движения. И он был прав, потому что многие водители похожи на обезьяну с гранатой.
