Мужчины хамят как всегда, самое главное в выборе машины, чтобы когда вы в неё садитесь вам было комфортно и она вам нравилась, а все остальное это ерунда.
В дороге уже ничего не сделаете, т.к. замерзает она не только в бачке, но и в подающей системе. Поэтому остается заехать на мойку, прогреть там машину, долить бак нормальной незамерзайкой и раз 10 омыть стекло, чтобы удалить из насоса и шлангов "левак".
Вот наши люди хотели демократий реальной и капитализма в своё время и поэтому распалось СССР и в связи с этим почти сразу же появился такого рода беспредел.Ну а кому выгоден-это вопрос сложный,но думаю он выгоден тем,кто чаще это нарушает и имеет предпринимательский тип мышления.Так как на таком беспределе умные люди иной раз деньги зарабатывают и немалые.Ну а вообще у нас скажем не Франция,а очень большая страна и притом многонациональная.Так что это было вполне ожидаемо увидеть с распадом СССР.
Училась вождению в автошколе на "семерке". Кто знает , что это такое, понимает о чем я говорю. По окончании автошколы встал вопрос , какой автомобиль покупать: механику или автомат. Попробовала прокатиться на автомате, вообще не поняла, в чем заключается управление машиной. Не водитель управляет, а она сама катится-ощущения не понравились.
Но подруги в один голос склоняли меня к АКПП...В результате купила опель корсу с роботизированной коробкой-по сути механика, при этом две педали и передачи переключать не надо, как на автомате.
Когда едешь чувствуешь как переключаются передачи, как пишут в отзывах на автосайтах, робот думает. Если понять смысл роботизированной коробки, то для езду по городу, она удобна в управлении.
После продажи робота опять подумалось о механике, взяла у своего бывшего инструктора пару часов езды на механике, и поняла-не хочу я на механике по городу ездить.
Преимущество в управлении АКПП при езде по городу очевидно- не переключать постоянно передачи в пробках. Для езды про трассе механика лучше.
Автомобиль с АКПП дороже, чем механика, но езда в нем комфортней.
Здравствуйте!
Отвечу Вам как водитель-профессионал с 33х летним стажем.
Такие высказывания,как "тормоза придумали трусы"-это полная глупость и выпендрёж!
Нет,конечно же где то на автодроме или в какой нибудь деревеньке в глубинке такое и возможно...Оспаривать не берусь...
А вот в городских условиях такой стиль вождения невозможен! А если же ещё и учесть менталитет наших русских водителей,гостей из бывших дружественных и просто конкретных хамов или "ботаников",то такая поездка,без нажатия на педаль тормоза,продлится от силы несколько минут...
На автостраде и то такое на вряд ли возможно... Найдётся урод/ухарь,который обязательно подрежет или вообще вздумает за что нибудь вас "лечить"...
Да и в современных легковых автомобилях(а так же грузовиках и автобусах)всё больше устанавливают АКПП с различными принципами работы(робот,гидротрансформатор,вариатор,полуавтомат и прочее),но одной педалью,выполняющей двойную функцию-функцию педали тормоза и педали сцепления...
Но это сугубо моё мнение,основанное на моём личном профессиональном опыте...
d8f1a6b6c41a76db0cd8d10.jpg
