Фатально за три. То есть, его придется греть, как если он постоял на таком морозе сутки. Есть риск ещё и заморозить аккумулятор.
Греть надо не более, чем через два часа. Но лучше через час-полтора. Тогда проблема не будет.
Зима, гололед, соляно-песчаные смеси на дорогах. А что есть соль для металла? Правильно - быстрая и верная смерть. Не успеете глазом моргнуть как ржавчина сожрет кузов насквозь и вот поэтому перед зимой полезно проверить состояние лакокрасочного покрытия кузова, антикоррозионное покрытие арок колес и днища.
Небольшие сколы ЛКП можно просто закрасить ремонтной эмалью. Большие, до металла, надо предварительно загрунтовать. Высушить,затем закрасить. С антикором проще: сколы задуть из балончика антигравием. Ближе к морозам полезно промазать резиновые уплотнители дверей силиконовой смазкой.
Тип консервная банка это наверное меловой ароматизатор "Эйкоша". По моему мнению это самые лучшие ароматизаторы. У моей супруге в машине такой стоит уже шесть лет. Но надо понимать , что запах от ароматизаторы исходит в тепле. Поэтому в зимнее время нужно устанавливать ароматизатор рядом с источником тепла (дефлектором). Меловой ароматизатор довольно трудно так расположить. Поэтому зимой лучше использовать ароматизатор для дефлектора. Но меловой тоже будет пахнуть после того, как салон прогрелся
В этом вопросе речь идет о временном отрезке, за который Вы хотите это сделать.
Если понять Ваш вопрос буквально, то самый легких способ - это дождаться, пока снег растает. А в случае, если автомобиль нужен как можно скорее, то самый проверенный и незамысловатый способ - это откопать его снегоуборочной лопатой.
Когда среднесуточная температура станет меньше 7 градусов по цельсию, тогда и нужно менять резину на зимнюю, т.к. летняя резина не обеспечивает надежного сцепления с дорогой, утрачивает свои эксплуатационные качества
