Были такие эксперименты, которые увенчались успехом. У меня знакомый мудрил на копейку такую установку. И некоторое время проездил. Особой экономии и улучшения динамики не было. Но вроде ничего плохого тоже не случилось.
Установка ксенона на ВАЗ - это внесение изменений в конструкцию автомобиля. Законной она может считаться только тогда, когда сделана заводом изготовителем или его оффициальным представителем. Все остальное считается незаконным.
Проблема серьезная и чревата такими же последствиями . У меня правда такой проблемы нет но вот один знакомый стал проделывать такой опыт и Вы знаете он ему помогает . Правда сам процесс немного утомителен . Он купил тепловую пушку ставит на пол машины открывает одно два окна и включает ее , он еще температуру на ней ( пушке ) ставит не высокую что бы не подпортить чего в салоне . Постепенно салон просыхает и торпеда тоже там как правило и скапливается влага .
Ну вот как то так .
Двигатель для автомобиля работающий на воде вполне реально изготовить на принципе реактивной тяги, также как реактивные ракетные двигатели. Бак наполнить частично водой и частично сжатым воздухом. При открытом выходе из бака, струя воды будет вытекать через сопло и создавать тягу.
Можно, при этом чистая вода ещё эффективнее охлаждает, потому что теплопроводность у неё выше, нежели у смеси этиленгликоля и воды. Воду лучше использовать либо дистиллированную, либо сильно прокипячёную, чтобы в двигателе не образовывалась накипь. Использовать воду можно ПРИ ЛЮБОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ НАРУЖНОГО ВОЗДУХА, главное при минусовых температурах НЕ ЗАБЫВАТЬ СЛИВАТЬ НА НОЧЬ. Владелец, эксплуатирующий авто на воде, имеет дополнительные "бонусы" - лёгкий запуск на сильном морозе после заливания крутого кипятка в мотор. :)))))))) Так можно запускать самые дорогие и современные иномарки - принцип системы охлаждения с ХХ века не изменился. Доливать воду в антифриз НЕЛЬЗЯ, ибо антифриз - это коррозионно-активная жидкость, её агрессивность снижается пакетом присадок, добавляемых при приготовлении в заводских условиях. Если долить заводскую композицию водой, то пакет присадок выпадет в осадок и антифриз начнёт РАЗЪЕДАТЬ МОТОР ИЗНУТРИ. Особенно это опасно для алюминиевых деталей (головок блока, картеров).
