<h2>Смешать антифриз с тосолом...</h2>
А для чего это делать? Взрывчатка не получится точно, а вот обе жидкости для системы охлаждения двигателя будут испорчены...
Дело в принципиальных отличиях этих двух жидкостей используемых в системах охлаждения двигателей.
Главные компоненты тосола - этиленгликоль, глицерин и вода + вспомогательные компоненты.
Антифриз - всегда водный раствор специальных солей. Эти соли и не дают замерзать воде при достаточно низких температурах. Менять в системе охлаждения двигателя жидкость, на работу с которой он не рассчитан - просто неправильно, равно как и смешивать в системе эти две жидкости. Даже в случае, если ваш автомобиль расчитан на использование обеих жидкостей, то при их смене необходимо непременно промыть систему охлаждения...
По действующему законодательству, такую доверенность можете вообще не выписывать.Если автомобиль не числится в угоне, то сотрудник у Вас даже не спросит ее. Я, например, езжу без доверенности на машине, которая оформлена на имя моего мужа. Раньше самый большой срок на право управления чужим автомобилем был три года. Так же и доверенность на право управления и распоряжения, так называемая генеральная доверенность, выдается сроком не более трех лет.
Машинка прикольная и стоят они недорого на вторичке. Вот тут-то и надо задумываться...
У них стоит двигатель Ванкеля (в вики прочтите про него) и он является самым слабым звеном. Ресурс такого мотора не превышает 150 тысяч км, дальше ремонт (в наших условиях) затруднителен или невозможен, и надо менять двигатель. Ценник будет соответствующий, конечно можно купить контрактный, но он будет уже с пробегом, а значит опять не надолго.
Даже если найдете машину с малым пробегом, то уход за этим мотором очень важен, например: надо менять масло раз в 5 тысяч и куча других примочек. Вообщем машинка специфическая и требующая внимания.
Программа утилизации старых автомобилей в 2014 году продолжена не будет. Скорее всего данная программа, которая должна была стимулировать автовладельцев на приобретение новых автомобилей и избавление от старых, более не будет возобновляться в ближайшие годы.
Я полагаю, это совсем не сложно, хотя раньше сам не знал. Автомобиль на неработающем или неисправном генераторе работает на аккумуляторе до тех пор, пока полностью не разрядится. Поэтому, дождавшись устойчивой работы двигателя, отсоедините кратковременно клему аккумулятора. Неработающий генератор сразу себя покажет - двигатель тут же заглохнет, а при работе исправного генератора двигатель будет работать устойчиво. На импортных автомобилях проблем с генератором практически не бывает, особенно на японках. А вот наши страдают неимоверно и постоянно, и даже импортные генераторы, поставленные на наши машины часто выходят из строя из-за несовершенства электроники и системы зажигания. Это моё личное мнение.