Не дожидаясь последнего в сезоне Формулы -1 2018 года гран-при Абу-Даби, команда Мерседес выиграла Кубок конструкторов. Всё конечно к этому шло, так как Мерседес значительно оторвался от Феррари по очкам. В итоге за 20 гонок Мерседес набрал - 620 очков, по большей части усилиями чемпиона Льюиса Хэмилтона, а у Феррари на данный момент - 553 очка. Начиная с сезона 2014 года Мерседес ни кому не отдаёт Кубок конструкторов, выигрывая его в пятый раз подряд.
Автодром "Америк", принимавший очередной этап "королевских гонок" этого сезона, оказался совсем недружелюбным для пилотов, которым приходилось большую часть времени свободных заездов и квалификации ГП США проторчать в боксах из-за непрекращающегося дождя. Но к старту гонки в Остине тучи перестали отдавать надоевшую влагу земле и пилоты смогли выйти на старт на промежуточной резне. На первом же повороте Хэмилтон выдавил своего партнера с трассы и возглавил пелетон, Росберг из-за контакта с британцев оказался лишь пятым. Пилоты Red Bull воспользовались этим и пристроились следом за Хэмом. Так эта четверка и шла впереди, периодически меняясь местами. Развязка наступила, когда трасса практически высохла, Квят с Риккардо резко сдали, начались аварии, сходы, пейс-кары, и в конце концов на третье место приехал Феттель на Ferrari. Россиянин же разбил машину. Всего до финиша добралось 12 пилотов, а полный расклад смотрите в скрине.
Вот и завершился очередной сезон гонки Формула-1 2016, состоящий из 21 этапа и стартовавший аж 20 марта.. Для команды Мерседес он получился феноминальным, даже если учитывать прошлые успехи. Пилоты команды Нико Росберг (Германия) и Льюис Хэмилтон (Великобритания) уступили победы всего на двух этапах: В Испании и Малайзии. И хотя у британца на одну выигранную гонку больше, чемпионом в 2016 году стал Нико Росберг.
Но Хэмилтон отстал от него всего на 5 очков в общей классификации, а полная таблица итогов сезона выглядит вот так:
В кубке конструкторов также безоговорочное лидерство команды Mercedes AMG Petronas F1 Team. Остальные "конюшни" расположились следующим образом:
Пожалуй, одна из самых неинтересных гонок этого сезона прошла в прошедшее воскресенье в Мексике. Погода, грозившая дождем, так и не пролили на трассу братьев Родригес не каплю дождя и на первый план в гонке вышли моторы, а соответственно команды Mercedes и Williams. До поры держался в тройке и Red Bull Дани Квята, но на 58 круге после рестарта его обошел Боттас. Россиянин в итоге увидел клетчатый флаг лишь четвертым, а победителем стал Нико Росберг, стартовавший с поула. Ставший неделю назад в третий раз чемпионом мира британец Льюис Хэмилтон финишировал вторым. Оба пилота Ferrari до финиша не добрались из-за аварий. Полный расклад в гонке смотрим в скрине.
Тут все довольно просто. Шотландец Дэвид Култхард и бразилец Рубенс Барикелло никогда не были чемпионами мира в гонках Формулы-1, так что их сразу вычеркиваем из числа претендентов. Остаются "красный барон" и "летучий финн". В те годы на формульных трассах доминировали McLaren, за который и выступал тогда Мика Хаккинен. Михаэль Шумахер пилотировал тогда Ferrari, которые наконец-то стали выбираться в лидеры после нескольких не очень удачных сезонов. Шуми на ГП Великобритании 1999 года сломал ногу и пропустил несколько гонок, так что в тот год чемпионом он быть не мог. Вот и остается у нас только один финский пилот, который в эти два сезона и становился чемпионом мира.
Ответ: Хаккинен.
